【摘要】 3月车市呈现逐渐复苏迹象。4月9日，长城汽车发布2020年3月销量快报，3月共销售新车60048辆，恢复至去年同期销量水平的58 24%。其中，国内销量54106辆，环比
3月车市呈现逐渐复苏迹象。
4月9日，长城汽车发布2020年3月销量快报，3月共销售新车60048辆，恢复至去年同期销量水平的58.24%。其中，国内销量54106辆，环比增长671%;海外销量达5942辆，环比增长98%。
具体车型来看，长城汽车因推出“长城炮”乘用皮卡，皮卡车型3月销量实现同比、环比双增长。长城皮卡(包括风骏和长城炮)3月销量15354辆，同比增长2.26%，环比增长622%，市场占有率近50%。
长城汽车方面表示，“在终端市场，3月长城皮卡在27个省份实现同比正增长，14个省份同比增长超过30%。”哈弗品牌作为长城汽车主力军，3月销量环比增长464%至40337辆，恢复至去年同期的57.15%。
乘联会秘书长崔东树对未来汽车日报(ID：auto-time)表示，3月份市场对商用车需求较大，包括皮卡在内的偏生产资料型车辆销量恢复明显。乘用车目前恢复状况一般，预计4月可恢复至同期75%-80%水平。
据乘联会数据，今年3月乘用车市场零售销量104.5万辆，同比下滑40.4%，环比增长317.5%。崔东树认为，疫情后消费者购车需求偏刚需为主，高性价比车型表现良好。
他表示，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，这使得未来两年新能源车相对传统燃油车仍保持20%以上的成本价格优势，这一政策价值数百亿元。长城汽车方面称，目前其新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%。
此外，长城汽车的品牌溢价能力持续向上。今年一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，旗下豪华车品牌WEY一季度销量近1万辆，平均售价超16万元。