【摘要】 近日，有车主在网络上曝出自己的国产Model 3的车载电脑使用了较旧的芯片。然而随着风波的持续升级，“减配门”风波也延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对新老车主都提供
近日，有车主在网络上曝出自己的国产Model 3的车载电脑使用了较旧的芯片。然而随着风波的持续升级，“减配门”风波也延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对新老车主都提供“完全自动驾驶电脑”(FSD Computer)升级服务。
3月7日，特斯拉在官网上表示，所有搭载 “自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购买“完全自动驾驶能力”软件的车辆，均可免费升级硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。
同时，特斯拉还表示，公司将会根据车辆所在地区和车辆搭载的硬件配置，按批次通知车主前往服务中心升级“完全自动驾驶电脑”，并逐步开放自助在线预约功能。
目前，特斯拉的官网显示，北美地区已经开放“芯片升级”预约服务，欧洲地区和亚太地区将在3月上旬和4月上旬开放预约，这也意味着中国地区的车主可以在4月上旬将车载芯片升级为3.0版。
据悉，自动辅助驾驶能力是特斯拉最大的卖点之一。而更强更新的HW3.0芯片在算力方面是HW2.5性能的21倍，同时HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心。
但在3月3日，特斯拉官方微博发布“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”，称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装了HW2.5。这意味着特斯拉默认了部分国产Model 3车型确实存在“减配”问题。
针对该“简配”事件，特斯拉CEO马斯克在Twitter上回应称，所有选装FSD选件(即完全自动驾驶能力软件包)的Model 3，安装的是HW3.0版本的硬件，而没有选装FSD的Model 3，使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。
并且他还表示，那些反馈问题的车主实际上并没有订购FSD选件(即完全自动驾驶能力软件包)。有的车主即使订购了FSD选件，他们也并没有知悉新芯片是免费升级的。