【摘要】 中国工业和信息化部国际经济技术合作中心副主任姜冠雄10日在2020中国电动汽车百人会论坛上透露，汽车产业是国民经济的重要支柱，随着新一轮科技革命和产业革命的蓬勃兴起，全国
中国工业和信息化部国际经济技术合作中心副主任姜冠雄10日在2020中国电动汽车百人会论坛上透露，汽车产业是国民经济的重要支柱，随着新一轮科技革命和产业革命的蓬勃兴起，全国汽车产业面临深刻的调整和变革，电动化、网联化、智能化、共享化成为主要发展潮流。
中国新能源汽车正在迅速崛起，经历十年高速发展期后，中国已成为全球第一大新能源汽车市场。在电动化、智能化、网联化革命带动下，传统的汽车产业供应链正在重塑，中国电动汽车发展进入结构调整期。10日召开的2020中国电动汽车百人会论坛以“把握形势聚焦转型引领创新”为主题，邀请业界代表共同探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3—5年产业调整的方向及路径。
姜冠雄表示，世界主要国家将发展新能源汽车上升为国家战略，推动本国汽车产业转型升级，为经济持续增长注入新的动力。中国高度重视新能源汽车发展，中国工业和信息化部出台了新能源汽车推广应用指导意见，双积分管理办法等举措，构建了涵盖产业发展、技术创新、推广应用、充电设施、标准体系、智能网联化新能源汽车产业政策体系。上个月，工信部就中国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)征求了社会的意见，该规划将为中国新能源汽车产业中长期发展谋划蓝图，推动新能源汽车技术创新应用与环境、资源、社会实现良性循环和可持续发展。
中国工程院院士李德毅称，现在智能化越来越重要，加上5G和道路的智能化，让自动驾驶变得越来越可能。过去的自动驾驶可以说主要是单车智能，智能网联则可以被认为是自动驾驶的生态环境。现在，人车路三个要素结合起来，就是中国的自动驾驶和智能网联的特色。
与会专家认为，当前中国新能源车市场进入了调整期，品牌影响力差距在拉大，部分造车新势力或将被淘汰。未来十年内中国电动汽车的发展方向还需要坚定电动汽车技术路线，本土车企需要加强横向合作和跨界合作。(完)(记者 闫晓虹)