【摘要】 1月2日消息，据国外媒体报道，当地时间周二晚间，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，它将派遣特别事故调查组对上周日发生的一起涉及特斯拉Model S的致命车祸进
1月2日消息，据国外媒体报道，当地时间周二晚间，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，它将派遣特别事故调查组对上周日发生的一起涉及特斯拉Model S的致命车祸进行调查。
据报道，上周日，一辆特斯拉Model S闯红灯与一辆本田思域汽车相撞，导致两人死亡，两人受伤。
美国国家公路交通安全管理局并未透露这起车祸是否与特斯拉Model S的高级驾驶辅助系统Autopilot有关。
据外媒报道，该机构已经调查了十几起涉及特斯拉汽车的事故，这些事故都被认为与Autopilot有关。
虽然特斯拉的Autopilot系统一直以来都很引人注目，但也引起了不少的争议。此前，特斯拉汽车在Autopilot开启状态下发生过多起撞车事故。
去年12月上旬，一辆特斯拉Model 3在康涅狄格州95号州际公路上追尾了一辆停放在路边的警车。事故发生时，这辆车的Autopilot处于开启状态。
去年3月，50岁的杰里米·贝伦·班纳(Jeremy Beren Banner)驾驶Model 3以每小时68英里(109公里)的速度与一辆牵引拖车相撞，导致其死亡。当时，他正在使用特斯拉的Autopilot高级驾驶辅助系统。
2018年3月，苹果工程师黄伟伦驾驶的Model X在Autopilot开启的情况下撞上了匝道隔离栏，导致车辆起火，不幸遇难。
2016年，约书亚·布朗(Joshua Brown)驾驶的特斯拉Model S，在佛罗里达高速公路上与一辆左转弯横穿车道的牵引拖车相撞。事故发生时，特斯拉的Autopilot系统也处于开启状态。
特斯拉曾多次表示，其Autopilot系统是为了辅助司机，他们必须时刻注意并准备好接管车辆。(小狐狸)