【摘要】 用了四年时间，在欧美尝试高科技机器人工厂，但阿迪达斯最终还是选择放弃。11月12日，德国运动
用了四年时间，在欧美尝试高科技机器人工厂，但阿迪达斯最终还是选择放弃。
11月12日，德国运动品牌阿迪达斯宣布，最迟将于2020年4月关闭位于德国安斯巴赫和美国亚特兰大的两座速度工厂(Speed Factory)。这意味着，从2016年正式投产的自动化机器人工厂项目告终。
阿迪达斯表示，虽然公司决定关闭速度工厂，但不会抛弃相关创新技术，部分技术会转移至亚洲地区的合作制造商，继续用于改善运动鞋生产流程。
在这家运动大牌看来，把生产技术环节部署在亚洲依然“更加经济和灵活”。
与此同时，阿迪达斯将继续与速度工厂的运营商Oechsler合作，共同生产部分Boost科技减震鞋底、足球鞋底以及探讨4D打印领域的技术。
负责全球业务的阿迪达斯执行董事Martin Shankland表示，“我们从建立和运营速度工厂中学到很多知识，开创了新的生产流程，大幅缩短运动鞋的生产时间。非常遗憾，我们在安斯巴赫和亚特兰大的合作已经结束，感谢所有项目参与者。”
尽管阿迪达斯选择放弃继续运作速度工厂，但NPD体育产业分析师马特·鲍威尔(Matt Powell)认为，机器人生产对于阿迪达斯而言并非一次完全失败的尝试。
“这些速度工厂是一个实验，看看生产如此接近消费市场是否真的会有不同的效果，如果鞋子制造效益良好，他们可以在美国和德国迅速扩大，实验过后，他们明智地放弃了，”马特·鲍威尔说道。
早在2015年10月，阿迪达斯与德国工程公司Manz AG签署一项协议，后者为速度工厂提供技术支持。
这是一个试探性过渡项目，除了通过极高的自动化程度实现快速运转之外，阿迪达斯的另一考虑是试图让生产端更靠近消费端。
2016年，阿迪达斯第一家速度工厂在德国安斯巴赫启动。该工厂面积约4600平方米，以机器人生产为主，仅保留160个技术岗位。
同年9月，速度工厂产出第一双运动鞋，一款名为Futurecraft M.F.G.(Made for Germany，德国制造)的超级限量版跑鞋。阿迪达斯曾为其发布一支3分钟的广告片，不仅介绍这款鞋，还展示它的生产过程。
在阿迪达斯的速度工厂里，一个生产单位大约有6台机器，被分为两组生产线：一组制作鞋底，一组制作运动鞋的其他部分。一双鞋从开始到生产完成，全过程只需要5小时。
2017年底，在美国亚特兰大，阿迪达斯全球第二座速度工厂开张。这座完全自动化的机器人工厂，占地约6800平方米，雇佣约150名员工。
当时，德国品牌表示，随着机器人工厂相继开张，未来将提供快速、价格实惠且真正定制化的运动鞋。但这些想法需要一段时间成为现实，阿迪达斯称项目处在技术探究的测试阶段。
阿迪达斯对速度工厂的量产目标是，2020年前，两座工厂年产量合计达到100万双。相较于全年4亿多双运动鞋的产量，这个数字规模并不大。至于未来长期，阿迪达斯曾表示希望速度工厂产量能占据总额的一半。
虽然机器人和自动化技术的出现让企业看到制造业的未来方向，但从阿迪达斯的尝试来看，要想把大量生产环节放在欧美等核心消费市场，在经济效益的角度来看似乎并不现实。
今年10月，制造商申洲国际曾发布公告称，将投资约1亿美元，为合作企业阿迪达斯在越南兴建一座专门的成衣生产设施。新工厂将于2021年开始逐步投产，以求舒缓产能紧张情况，提升生产灵活性。
随着中国制造行业劳动力成本提高，阿迪达斯等品牌面临的成本压力加大，越来越多的生产转移至越南、柬埔寨、缅甸和印度尼西亚等劳动力和原料都更为廉价的东南亚国家。记者 | 罗盈盈