【摘要】 11月19日晚间，比亚迪公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司（简称“汽车工业”）增资17亿美元或等值人民币（约合
11月19日晚间，比亚迪公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司（简称“汽车工业”）增资17亿美元或等值人民币（约合人民币108。4亿元）。
图片来源：比亚迪公告
比亚迪表示，汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体，本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的需要，有利于汽车工业进一步提升其产品研发能力及运营能力；有利于提高公司整体核心竞争力，符合公司的长远规划及发展战略。
值得一提的是，11月12日，在第26届联合国气候变化大会（COP26）闭幕式上，比亚迪官宣已签署《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%，以促进2050年实现零碳排放。
比亚迪相关负责人透露，“这是比亚迪第一次明确乘用车和商用车的燃油车禁售时间表。”足以可见比亚迪对新能源汽车市场看好，以及转型的坚定信心。
另外，比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前也表示，中国车企提供的电动车产品已经从性能、使用成本等方面全方位超越了传统燃油车。他预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。
新能源汽车销量方面，1-10月比亚迪累计产量为550513辆，同比增长73。7%；累计销量为542679辆，同比增长71。35%。
其中，比亚迪“汉”系列车型10月销量达11087辆，实现连续七个月销量正增长，同时也是第六次达成单月销量破万的成就，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。
此外，比亚迪也正加大新能源汽车产业链的投资布局，年内共进行了两次港股融资。
11月1日，比亚迪H股宣布，将根据一般授权配发及发行，配售5000万股股份，扣除佣金和估计费用后，配售所得款项净额预计约为137。44亿港元。该笔配售募资已于11月8日到账。
据招银国际分析称，比亚迪此次增发将主要用于电动汽车产能扩张及动力电池产能扩产层面，继续加码电动化与智能化，将为其中长期业绩发展打下基础。