【摘要】 善变的特斯拉，特斯拉又调价了，但这次不是降价，是涨价。日前根据特斯拉官网的信息得知，Model S长续航版售价由此前的82 999万元上调至85
善变的特斯拉，特斯拉又调价了，但这次不是降价，是涨价。
日前根据特斯拉官网的信息得知，Model S长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元，涨幅3万元，高配版本售价不变，仍为105.999万元。
值得一提的是，特斯拉在前不久才宣布，Model3标准续航升级版的价格下调1.5万元人民币， 一会降一会涨，这是全看特斯拉心情吧？
特斯拉硬是将汽车玩成“理财产品”
其实早在上月16号，Model S的价格刚上涨3万元，而半个月时间内累计上涨6万元。Model X长续航版的价格同样上涨3万，来到了90.999万元，据说，此次为全球性的价格调整。
马斯克也站出来解释了本次特斯拉价格上涨的主要原因：还是由于整个行业的供应链压力和原材料成本，但其中还是不无芯片问题。
其实特斯拉的Model S/X车型大多还是由美国超级工厂生产的，这或也间接地表明了美国零部件价格不断上扬，特斯拉不得不在半个月的时间连涨两次。
不过从行业的角度分析，特斯拉的调价也是极具合理性的。毕竟买高端系列ModelS和ModelX的也“不差钱”，而买中低端Model3和ModelY的则更看重性价比。但是你别说，特斯拉中低端降价打价格战抢占市场促销，高端涨价销量稳中有升，这定价策略还真算科学。
如此说来，那本次的特斯拉Model S长续航版绝对是今年最值得入手的理财产品啊！年初才在国内推出，到现在还没正式交付呢，都已经连续涨价两次了，看这意思没准儿以后还会涨呢。
不过，国内买得更多的还是持续降价的Model3和ModelY，所以Model S哪怕是持续涨价，对大家来说也没啥影响。
只是特斯拉如果后续对于中低端持续降价的话，已经买过车的车主可能会有些不快，价格不稳，好好的汽车，硬是被玩成了“理财产品”。不过大家也都是老韭菜了，还是要经得起镰刀的考验。
全球不断加剧的“芯片荒”仍是大问题
全球不断加剧的“芯片荒”，目前受其影响最大的是汽车行业，而该问题的严重性，已逐渐传导到消费端，此次特斯拉通过涨价解决，而国内不少热门车型早已经“一车难求”。
除汽车行业外，全球多达169个行业在一定程度上受到了芯片短缺的影响。全球“缺芯”状态的加剧更是促使芯片价格疯涨。
当前各行各业，在持续“缺芯”的背景下，都在迎来一场终极大内卷，全球对于晶圆代工产能的渴望如久旱之甘霖，科技巨头们拼命争抢仅存产能，而小厂却面临生死危机，LG甚至彻底告别手机市场。
而中国的华为也深陷泥沼，不仅受“芯片荒”影响，还遭遇到美国的强制性制裁，一下让华为跌出手机排行榜前五，“美国制裁”这一系列事件为中国的科技企业家们敲响了警钟，因为只有掌握足够多的核心技术和拥有足够高的科研实力，才能在国际范围上站稳脚跟，否则很容易被人连根拔起。
那么一个芯片，到底能掀起多大水花？
芯片就像一个人的大脑，没有四肢至少还能生存，但是没有大脑人就不存在，电子设备也是同理；很多人觉得它只是科技的一个先进产业，其实它也事关国家安全，现代化的战斗机、军舰或是坦克上都安装有大量的芯片，如果没有了芯片的加持，那么今天的军队和二战时期的军队有何差别？
在人类逐步“未来化”的过程中，芯片早已扮演起极为关键的角色，成为第四次科技革命的重要基础，中国过去错失了石油、能源的主权，那么21世纪的芯片之争，中国的芯片势必要拿下这项科技话语权，而国产芯片的革命必须“势在必行”！