【摘要】 有这么一群人，身披蓝衣战甲有这么一群人，厮守铁路为伍有这么一群人，可敬可爱的人这就是——泽州铁护人2021年7月21日，习近平总书记对防
有这么一群人，身披蓝衣战甲
有这么一群人，厮守铁路为伍
有这么一群人，可敬可爱的人
这就是——泽州铁护人
2021年7月21日，习近平总书记对防汛救灾工作作出重要指示：各级领导干部要始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，抓细抓实各项防汛救灾措施。
——题记
自6月14日以来，泽州县先后经历了三轮强降雨天气，特别是7月10日至11日强降雨天气，造成途径泽州县的太焦铁路、侯月铁路列车被迫停驶，受7月17日第三轮强降雨影响，特别是河南特大暴雨影响，太郑高铁自7月21日起全线停驶，给群众生产生活造成了不利影响。
在此紧要关头
在2000余平方公里土地上
有这么一支队伍
时刻守卫着铁路的安全运行
这就是有着泽铁卫士之称的
——泽州铁护人
2021年的汛期有点早
七下八上是太行山区传统意义上的汛期。正当全县上下全力做好庆祝中国共产党成立100周年安保维稳工作的关键时候，6月14日的一场暴雨，率先拉开了全县汛期铁路安保的序幕。
巴公镇三家店村，是太焦铁路北来入泽的第一站，位于村北的太焦线310处是泽州铁护责任段的起点。2021年入汛汛情警报就是从这里拉响！
当由北而来的降水顺着铁路排水渠南流漫灌村民玉米地的时候，沿铁路护坡堆积的弃渣也随之将排水涵洞堵塞，一边是护坡塌毁影响铁路安全，一边是涵洞堵塞衍生堰塞湖，危及群众生产生活。更让人担忧的是，铁路西侧的弃渣随时有被雨水冲击的可能，严重威胁着当地的一户养殖场和一片果园。
人人都是信息员，人人都是综治员，人人都是护路员。接到巴公镇上报的信息后，泽州县铁路护路联防中心第一时间组织护路队员联合镇村领导干部到现场查看铁路护坡塌毁情况，以及群众受灾情况，并将现场情况向月山工务段高平车间进行了报告。
6月23日，在泽州县平安铁路建设专项组第三次工作会议上，县委常委、政法委书记马占就汛期铁路安保工作进行了专题部署，指出：泽州境内铁路分布不均衡，涵盖9个镇57个行政村（社区），既有太郑高铁，也有太焦侯月线路，既穿过北部工业区，也经过南部山区，桥梁隧道涵洞多路况复杂，尤其是南部乡镇要特别注意铁路沿线河道、桥梁等重点部位隐患排查，扎实开展好“大分析、大排查、大整治”专项行动，确保铁路运行安全。
可怕，山洪冲毁了桥墩
受7月10日至11日强降雨影响，泽州县南部山区暴发局地山洪灾害，导致太焦线大箕镇南河西东坡车站8号桥墩被洪水冲毁，太焦线上下行被迫中断通车。
7月11日中午1时许，泽州县铁路护路联防中心接到报告说“侯月线179附近有间断式塌方，目前侯月线已全部停车”。在向上级护路部门和县委县政府、县委政法委等应急值班部门汇报后，于晚6时许克服南岭镇高会村至杜河村滑坡泥石流艰险，徒步3公里赶到事发地杜河村，恰遇月山工务段铁路工人清淤作业，在向铁路工人了解侯月线塌方情况的同时，得知太焦线全线停车，随即向大箕镇和东坡车站民警电话联系了解情况，并决定连夜赶赴现场。就在入夜赶往大箕南河西的途中，得知进出东坡车站道路被冲毁，一是无法抵达现场，二是存在安全风险，遂于晚上10时许将太焦线事故情况向市县相关部门进行了电话汇报。一夜不安，一夜难眠。
此刻，东坡车站牵动着泽州铁护人的心，更牵动着全县人民的心。东坡车站成了孤岛，路断了，水断了，线断了，信号也断了，这是7月12日中午和队员抵达大箕镇南河西时见到的情景。真没有想到，一场暴雨竟然将“东坡田园”变成了一座孤岛。河门口大箕河咆哮过的痕迹恍惚昨天，涛声震天的白水河讲述着不曾有过的不羁，眼前的一切惨不忍睹，泽州铁护人顾不上喘息，顾不上险象环生，徒步走过水毁路段、淤泥路段，与返乡探家的村民一路互相帮扶赶往心心念念的方向，在南河西铁路桥附近，护路队员奋不顾身地沿着铁路查看损毁情况。
那一刻经历了什么，只有局中人才明白。正在铁路线上巡线的工人目睹了暴雨瓢泼肆虐，目睹了宛若溪水的白水河暴涨成的山洪，目睹了8号桥墩被冲毁，目睹了河水漫洞，与“死神”擦肩而过的经历让他们心有余悸。
7月12日这天，省里来人了，市里来人了，县里镇里来人了，郑州局来人了，许多人都来了……当然，泽州铁护，也来了！县委书记高喜全主持常委扩大会议提出“四个二”工作机制，号召全县上下积极应对主汛期的到来，并带头深入东坡车站现场指挥调度抢险救援。
县委常委、政法委书记马占身先士卒，在得知铁路水害信息后，多次部署指挥调度铁路汛期安保工作，7月13日晚6时深入大箕镇南河西东坡车站现场查看水害情况，指示护路中心和大箕镇要全力配合铁路部门做好铁路抢修工作，并就汛期铁路沿线隐患排查进行了安排部署。同时，结合省市防汛工作会议精神和泽州实际，平安铁路建设专项组于7月14日下发了《关于开展汛期铁路沿线隐患排查专项工作的紧急通知》，要求有关镇、成员单位切实做好汛期铁路安保工作。
作为泽铁卫士，泽州县铁路护路联防中队在县护路中心的带领下冲锋在前，将脚步踏遍太行的山山水水，用脚步丈量着生命的意义，书写着责任和担当。头顶烈日，脚踏铁轨，在孔庄车站，他们谱写出“洞洞桥、洞桥洞、洞洞洞、洞洞洞、洞桥洞、桥洞洞、桥桥”的乐章；在东坡洞口，他们发出无声的叹息，无法想象山洪冲毁桥墩时的那种心情；在马苇沿线，他们记录着一处处塌毁的现场；在渠头涵洞，他们守护着日益高涨的积水。
什么，高铁也停了？
一轮接一轮的强降雨，让“十年久旱”不再是泽州的代名词。一个接一个红色预警，让人们感到心有余悸。
7月18日，预报中的第三轮强降雨如约而至，有过前两轮强降雨的淬炼，人人都多了一份敬畏之心，严阵以待新一轮强降雨天气。
7月21日上午，晋城东站派出所发来“今天高铁站停开列车”信息后，第一时间组织队员到晋城东站进行联勤执勤，联合路地公安机关和车站对现场旅客进行疏散疏导和秩序维护。难怪7月20日，护路队员在北义城镇崔家庄村和河东村附近查看线杆倾倒、排水渠冲毁险情时，看到太郑高铁列车在入泽铁路高架桥上缓缓地行驶，竟然不是“一阵风”的样子。
在人们的印象中，铁路停运似乎是不可能发生的事情。如今，轮番强降雨不仅让我们目睹了铁路桥墩被冲毁，更见证了高铁列车停驶。
在第三轮强降雨来临前的7月16日，县委常委、政法委书记马占专程到县护路中队进行调研，逐一了解护路队员的工作生活情况，在座谈现场与高都镇党委政府协调，对护路队员进行帮扶、解决他们的实际困难。在汛期铁路安保的关键时期，7月19日高都镇党委政府给队员送来了米面油和雨衣、雨鞋、应急灯等慰问品，犹如“及时雨”温暖人心。
主要领导亲自坐镇，地方党委关心关注，给护路队员吃下了“定心丸”，激发出爱岗敬业干事创业的磅礴力量。据不完全统计，入汛以来，截止7月24日，泽州铁护共排查各类铁路汛情隐患20余处，直接间接排除北义城镇刘家川北石店河料石树枝堵塞河道等汛情隐患15处，对巴公镇渠头涵洞重点积水路段进行重点盯防，通过协调交通路政交警等部门进行抽排水作业和交通管控，确保了铁路安全和群众通行安全。
哪里有险情，哪里就有泽铁身影。他们是这么想的，更是这么做的。无论是侯月线178处险情点，还是太焦线351处事故点，无论是三家店310处险情现场，还是330处北石店河堵塞处，泽铁人将足迹行走在铁轨铺就的大路上，将责任担当书写在汛情险情排查的主战场。
踏平坎坷成大路，斗罢艰险又出发。据气象预报，未来几天仍将有强降雨天气。泽州铁护人将发扬连续作战的作风，坚守泽铁工作岗位，以过硬的作风扎实的举措做好汛期铁路安保工作，奋力推动更高水平平安铁路建设。
身披一袭蓝衣
听闻一声将令
无惧酷热炎暑
不怕山远路阻
只为一生誓言
披荆斩棘奔赴前方
名利得失不计
辛苦委屈不提
牢记铁护使命
不忘入党初心
赓续泽州精神
山洪无情泽铁有为
转载自泽州新闻
伊侯山│伊尹│尧舜禹汤│梦回大商伊侯山
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