【摘要】 三六零放弃哪吒汽车10亿增资权 业绩承压多元布局进军汽车安全领域
在业绩压力下，360放弃了哪吒汽车进一步增资。
6月26日，360(601360).SH)公告称，拟转让其持有哪吒汽车3.532%的股份，相应投资10亿元，转让价0元。
长江商报记者注意到，哪吒汽车是新能源汽车市场的黑马，销量不断上升，屡登前三名。D一轮估值为投资前估值220亿元，转让优质资产难免引起市场猜测。
然而，尽管销量有所上升，但哪吒汽车依靠烧钱跑马圈地，亏损持续扩大。2020年，2021年两年总亏损42亿元。
360的经营状况并不理想，收入连续三年下降，2021年实现收入108.9亿，同比下降6亿.28%，2019年和2020年的收入增长率分别为-2.19%和-9.55%。
资本市场不再乐观，2018年借壳登陆完成A截至6月27日，360股市值一度达到4500亿元高峰，市值为592.市值蒸发近3900亿，股价85亿.与最高点相比，29元累计下跌近90%。
哪吒车30元转让.532%股权
6月26日晚，360宣布将持有哪吒汽车7999.注册资本44万元(未实际出资)，对应哪吒3辆车.5320%的股权转让给嘉兴新竹股权投资合伙企业(有限合伙)，深圳精诚开放企业管理中心(有限合伙)，转让对价0元。
根据公告，360已参与哪吒汽车两轮投资。B2021年5月31日，轮投9亿元完成支付；D2021年10月27日，第一轮10亿元投资已支付，累计实收投资19亿元。
去年10月，360宣布将投资哪吒汽车，共计29亿元，持股比例将达到16.成为哪吒汽车第二大股东的59%。
截至本公告披露之日，360仍有投资10亿元未支付，对应哪吒汽车3.5320%的股权。经审议，公司将转让相应的股权。
事实上，去年4月，三六零入股哪吒汽车的消息已经传出。2021年4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资金额约30亿元，360将战略领投本轮融资。
在2021年5月举行的智能汽车战略媒体交流会上，360表示，未来公司计划与其他哪吒汽车战略合作伙伴分别发挥核心优势，共同协助哪吒汽车不断打磨升级产品，打造智能网络汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆。
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司成立于2014年的新能源汽车品牌(以下简称“合众新能源”)。凭借董事长方运舟在新能源汽车方运舟的深厚经验，哪吒汽车迅速成为造车新势力之一“黑马”。
2020年，哪吒汽车累计交付1辆.51万辆，同比增长51%，在当年汽车制造新力量中排名第五。根据乘联新能源汽车零售销售数据，今年1月至5月，哪吒汽车累计交付量为4974辆，同比增长213%。到目前为止，哪吒汽车自2020年7月以来连续23个月同比增长。
其中，2022年4月，哪吒汽车以9004辆终端销量位居汽车制造新势力榜首；5月，哪吒汽车交付11009辆，同比增长144%，环比增长24%.9%在造车新势力排行榜中排名第二。
但销量不断上升，升，但亏损继续巨大。根据360公告披露的数据，2021年哪吒汽车收入为57.净亏损2935亿元.扣除后净亏损308亿元.52亿元；相比之下，哪吒2020年的收入是12亿元；.净亏损137亿元.21亿元。连续两年累计亏损超过42亿元。截至2021年底，哪吒汽车总资产137亿元，总负债83亿元，净资产53亿元.62亿元。
性能差进入汽车安全领域
360成立于2005年，2018年以504亿元的价格完成借壳江南嘉捷登陆A股市场。
根据财务报告数据，2017年和2018年，公司净利润分别为33.72亿元，35.35亿元。2019年净利润增长至59.80亿元同比增长69.但同期扣除的非净利润为35%.同比增速仅为35亿元.10%。2020年，实现净利润35.67亿元低于预期41亿元.50亿元。
2021年，360总收入为108.9亿，去年同比下降6亿.28%的净利润是9.02亿，同比下降69亿.02%。
面对业绩下滑，360开始拓展多元化业务。2014年，360推出智能摄像头；2015年，360与酷派合作推出“奇酷手机”然后升级为360手机品牌；2017年，360投资奶糖短视频APP；2021年，360宣布造车，以29亿元入股哪吒汽车，成为其第二大股东；今年上半年，360推出了一款名为“N世界”切入元宇宙的社交产品。此外，360还布局了辣椒直播、360金融、360数科，几乎所有能追的风口都没有落下。
最大的声势是入局“造车”但集团创始人、董事长周鸿祎多次公开表示，360不会参与实质性活动“造车”，他表示“互联网企业造车，可以合作，不一定要主导，大家都领先，一定是泡沫”。
目前，360拥有中国第一支汽车安全研究团队-360Sky-GoTeam，目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌合作，为其提供安全解决方案。此外，360还发布了汽车网络安全防护产品。
360表示，360汽车安全卫士已部署在新哪吒汽车上U以上是360公司车联网安全产品首次“上车”，也迈出了车联网产品量产的第一步。截至目前，360已与10多家汽车企业建立了汽车安全联合实验室，保护了2000多万辆汽车。80%以上的主流汽车制造商采用了360辆车联网安全技术和服务体系。