【摘要】 凯翼汽车背靠奇瑞“傍上”华为宁德时代 销量下滑9%难扛宜宾动力电池之都大旗
宜宾凯翼汽车“接收”已经四年半了，但还远未达到外界的期望。
近日，宜宾时代凯义新能源科技有限公司成立，宁德时代新能源产业投资有限公司和凯义汽车分别持有51%和49%的股份。此外，2022年2月，凯义汽车还与华为签订了全面合作伙伴合同。
凯翼汽车原本是奇瑞汽车的团队，加上华为和宁德时代，可谓有了“一手好牌”。
但凯翼汽车销量逆势下滑，2019-2021年销量分别为3.29万辆，3.33万辆和2.03万辆。
2022年前5月，凯翼汽车销量仅为6807辆，比去年同期的7498辆减少了9辆.22%。
宜宾目前正在建设中“动力电池之都”凯翼汽车尴尬的销量似乎很难扛起这面旗帜。
先后与华为、宁德时代合作
6月21日，宜宾时代凯义新能源技术有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本2000万元，经营范围包括新能源汽车废电池回收和梯队利用（不含危险废物）；电池制造、电池销售、新材料技术研发等。
值得一提的是，公司由宁德时代新能源产业投资有限公司、宜宾凯义汽车有限公司(以下简称“凯翼汽车”分别持有51%，49%。
宁德时代新能源产业投资有限公司是宁德时代的全资子公司。
事实上，宁德时代早在2019年就与宜宾市政府签署了项目投资协议，双方将建立全面的战略合作伙伴关系，共同建设西部新能源产业基地。
近年来，宁德时代在四川宜宾不断投资，已成为宁德时代十大电池生产基地之一。
2021年12月附加投资后，宁德时代宜宾生产基地投资规模将达到560亿元，全部建成后将成为世界上最大的动力电池生产基地之一。
也许有这种关系，凯翼汽车在宁德时代，它自己的背景也很好“深厚”。
2018年1月2日，奇瑞汽车宣布以24%的价格转让其品牌凯翼汽车51%的股权.94亿元，接手方为宜宾汽车产业发展投资有限公司和四川宜宾普什集团有限公司.5%和0.5%的股权。
目前，宜宾汽车工业发展投资有限公司持有凯翼汽车股权50.奇瑞汽车有限公司持有85%的股份.四川宜宾普什集团有限公司持有82%的股份.33%。四川宜宾普什集团有限公司是四川宜宾五粮液集团有限公司的全资子公司。
奇瑞汽车相关负责人曾表示，凯翼汽车是四川宜宾打造100亿汽车行业的领先引擎。凯翼汽车在新能源方面也得到了奇瑞集团的授权和宁德时代的帮助。凯翼汽车将成为“电动宜宾”的主力军。
2020年6月22日，凯翼汽车旗下全新紧凑级SUV车型炫界在成都正式上市，价格区间为5.89万元至8.49万元。
奇瑞控股集团董事长尹同跃曾表示，集团将全力支持凯毅，为凯毅的发展输入更多资源，未来将增加新能源和混合动力版，将凯毅打造成奇瑞集团的重要产业。
此外，2022年2月，凯义汽车正式与华为科技有限公司签订合同，成为全面合作伙伴。合作业务范围包括企业数字化转型、新一代智能网络汽车开发等。
第一次成为被执行人
奇瑞汽车，华为，宁德时代……凯翼汽车就像穿上一样“黄金铠甲”但自身销量并不尽如人意。
近年来，凯翼汽车完成了年产15万辆的智能汽车厂建设，并获得了国家乘用车双资质，成为四川省第一家拥有汽车的汽车，SUV，MPV三类乘用车生产资质的整车生产企业。
根据乘联发布的销售数据，2019年和2020年凯翼汽车销量分别为3.29万辆和3.33万辆。
凯翼汽车曾决心在2021年实现15万辆年产销目标，2024年与合资品牌展开竞争。
2021年，中国新能源汽车年产量367.与去年相比，152万辆.5%。
然而，21年凯翼汽车销量仅为2021年.03万辆不仅与目标相去甚远，而且同比下降约40%。与此同时，该公司拥有近13万辆产能闲置。
宜宾是四川省唯一一个被工业和信息化部纳入新能源汽车换电模式应用试点城市的城市“电动四川”中坚力量。
据《宜宾日报》2021年12月报道，到2026年，宜宾力争实现“车辆产销50万辆，动力电池产销2000辆GWh，产值4000亿元”目标是建设具有世界影响力的动力电池和新能源汽车生产、研发、推广和人才培训基地“动力电池之都”。
作为四川汽车工业的引擎企业，凯翼汽车的责任自然落在了肩上。
2022年前5月，中国新能源汽车销量达到200辆.3万辆，同比增长1辆.1倍。
相比之下，2022年5月，凯翼汽车销量仅为6807辆，比去年同期的7498辆减少了9辆.22%。
凯翼汽车的销量甚至不如蔚来汽车。理想汽车等造车新势力龙头企业月销量大，难以携带“动力电池之都”大旗。
6月22日，“电动宜宾翼享受生活”炫界ProEV出租车交付仪式在凯翼汽车举行，凯翼炫界ProEV第一批500辆出租车集中交付。
凯翼汽车一次交付500辆绝对是“大事”2022年5月前炫界ProEV累计销量只有833辆。
凯翼汽车党委书记胡明镜曾公开表示:“2025年，我们将努力实现25万辆质量销售，其中新能源汽车占60%以上。此外，加快海外市场布局，凯毅将重点突破中东、中南美洲、非洲和东欧亚太地区市场。”
业内人士告诉《长江商报》，与华为、宁德时代等行业巨头合作的汽车公司并不少，要真正开拓市场还需要自己的实力，“凯翼汽车的技术实力并不出众。很难跟上头部造车新势力的成长步伐。”。
此外，需要注意的是，5月20日，凯义汽车被重庆市第一中级人民法院列为执行人，执行目标75万元，立案日期为2022年5月19日。这也是凯义汽车首次被执行。