【摘要】 宝能系多家企业涉失信被执行股权遭拍卖 姚振华5年投500亿造车仅推出1款新车
作为姚振华打造的资本帝国，曾经席卷A股市场120只股票的宝能系正在逐渐瓦解下跌。
近日，宝能集团旗下韶能股份(000601.SZ)1.4亿股因债务问题被拍卖。拍卖结束后，宝能集团失去了对韶能股份的控制权。与此同时，有消息称，华润集团正在与宝能集团洽谈，计划收购其持有的中聚高科技股份。
不仅如此，截至目前，宝能旗下多家企业已被执行，限制高消费，涉及金额巨大。
长江商报记者注意到，近年来，姚振华已将主要方向转向汽车制造。2017年，宝能以66.3亿美元收购观致51%的股份，并开始在全国建设汽车工业园区。
但观致汽车的实际销量并不令人满意，从2019年到2021年，其销量从2.27万辆下降到5200辆。
2021年，姚振华曾表示，宝能自进入汽车行业以来，已投入500多亿元，预计到2022年将推出26款新车型。但自接手以来，观致推出的全新车型只有7款。
宝能公司持有的股份多次被司法拍卖。
近日，宝能公司华利通持有的韶能股份1.42亿股，被深圳市中级人民法院司法拍卖。神秘买家深圳方福实业以13.05亿元的对价接手，成为韶能股份新的最大股东，华利通彻底退出。
这已经不是宝能公司持有的股份首次被司法拍卖了。今年2月，拉萨中级人民法院对中山润田持有的2724.36万股股份进行了司法拍卖。与此同时，由于中山润田与广东财经信托贷款合同纠纷，中山润田持有2655万股非限制性流通股，由深圳中级人民法院执行，支付7.25亿元和利息。
最近，市场上也有消息称，华润可能会收购中聚高新。尽管中聚高新随后回复称，目前还没有签署相关协议的计划，但股市仍宁愿相信。6月14日，中聚高新以每股30.24元的涨停价收盘。
根据中聚高新2022年第一季度报告，中山润田持有中聚高新1.657亿股，占总股本的20.81%。中山润田是一家由深圳华利通投资100%控股的宝能公司，而华利通则由深圳巨盛华100%控股。巨盛华大股东持有姚振华99.99%的深圳宝能投资集团，占67.40%。中山润田的实际控制人是姚振华。
不仅如此，宝能持有的南宁百货、南玻璃A等股票已大比例质押给金融机构。2021年7月1日，富天投资将持有南宁百货980万股，质押给深圳宝安桂银村银行股份有限公司观澜支行。富天投资累计质押股份占69.92%，占南宁百货总股本的13.18%。
2021年2月8日，中山润田向山东通达金融租赁有限公司质押南玻集团持有的1898万股，占其持有的21.91%。质押后，中山润田累计质押占其股份的100%，占南玻集团总股本的2.82%。
到目前为止，宝能的许多企业已被执行，限制高消费，涉及金额巨大。其中，自去年以来，聚盛华已被执行25次，总金额为127.05亿元，股权被冻结7次，总股权被冻结4.2亿元；宝能汽车集团已被执行13次，总金额为63.65亿元；宝能房地产已被执行11次，总金额为153.52亿元。
著名财经评论员严跃进告诉《长江商业日报》，类似的股权销售和不诚实的实施表明，企业经营遇到了一些问题和困难，但也使企业经营更加被动，导致外部形象恶化。
切入新能源造车陷入生存危机
2015年，在深圳物流和前海人寿输血的帮助下，姚振华利用金融杠杆成为万科最大的股东和王石口中的野蛮人。
2017年3月，姚振华成立宝能汽车，正式致力于新能源汽车制造，并发誓要帮助国家汽车工业的崛起。当时，姚振华充满了豪言壮语，称自2018年以来，连续五年向观致汽车投资100亿元研发新车，预计到2022年推出26款新车型。
宝能接手后，给观致带来了一定的效果。2018年，观致汽车销量为6.3万辆，同比增长320%。然而，从那以后，它开始下降。2019年，观致年销量完成2.27万辆，大幅下降64%；2020年，观致汽车销量为1.31万辆，进一步低迷；2021年，销量仅为5200辆。
高调进入汽车行业，宝能投入大量资金造车。首先，他花了大量资金购买观致51%的股份，然后增加了资金，将观致股份增加到63%；2019年和2020年，宝能花费30多亿元全资收购长安PSA股份。
与此同时，宝能开始在全国范围内建设汽车工业园区。自2017年以来，宝能一直以汽车制造的名义在广州、西安、昆明、杭州、昆山、贵阳等地疯狂征地。2017年3月，宝能集团注册成立宝能汽车有限公司10亿元；10月，与杭州市富阳区政府签订项目合作框架协议，新能源汽车配套项目总投资约140亿元；11月，与昆明市政府签订战略合作协议，包括建设50万辆新能源汽车和零部件项目。
宝能以汽车制造的名义征地的行为引起了有关部门的警惕。2020年11月，国家发改委发布《关于调查新能源汽车生产和项目的通知》，要求各地报告新能源汽车的投资情况。其中，明确要求宝能等企业自2017年以来详细报告投资情况。
据不完全统计，截至2021年，宝能集团的汽车制造基地和项目占地近9000亩，总产能目标高达365万辆。但从实际销售情况来看，并不令人满意。大部分疯狂的土地都处于待建或停产状态，只有少数已建成和投产。
2021年，姚振华表示，宝能自进入汽车行业以来，已投入500多亿元。然而，自宝能集团接管以来，观致推出的新车型只有7款。
今年5月，国内很多车主反映，观致汽车4S店在当地城市关闭或没有配件，无法保证车辆维修和售后维修。
山东汽车流通协会消费者权利保护工作站收到多起投诉后发现，济南四家宝能观致汽车直销店已关闭，工厂服务电话已被取消，发送给宝能集团总部的询价函也因空被退回。因此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并发出消费警告：谨慎购买宝能观致品牌汽车。
对此，宝能汽车发表声明称，问题背后的原因是观致汽车改变了商业模式，调整了服务网点，以应对疫情冲击和供应链断链的双重考验。
宝能汽车承诺，目前宝能汽车集团拥有100多家维修服务提供商，观致汽车拥有78家授权维修服务提供商，覆盖全国100多个城市，公司将积极开展授权维修服务提供商，6月份将增加50家，预计年底将实现500多家维修服务提供商，覆盖300个城市。
姚振华没有放弃汽车业务，尽管他陷入了生存危机。在2022年初的新车品尝新闻发布会上，姚振华仍表示，至少将在5年内推出16款车型。