【摘要】 游资席位“空中接力” 海汽集团股价收获11连板
最近，海汽集团（36.33+5.95%，诊断股票）无疑是a股中最大的黑马。由于公司计划购买海旅免税转型综合旅游服务，其股价已连续11天涨停。6月14日，尽管a股震荡加剧，但该股的上涨势头并没有减弱。当天结束时，再次涨停，收取34.29元/股，周转率扩大至22.97%。
根据上海证券交易所盘后数据，东莞证券湖北分公司、华泰证券（14.82+2.85%、诊断股份）有限公司、宁波、源路、宁波、北京分公司、中信建设投资（28.22+8.33%、诊断股份）杭州青春路排名前五，总买入3.09亿元；销售席位、宁波中山西路销售1.99亿元。
5月16日晚，海汽集团发布停牌公告，称公司计划发行股份并支付现金购买海南旅游投资持有的部分或全部免税海旅股权。随后，公司于5月27日晚披露了重组计划；5月30日复牌后，公司股价连续10个交易日一字涨停。周二，虽然该股涨停，但下影线较长。从停牌前12.02元/股涨到6月14日最高34.29元/股，短短11个交易日累计涨幅高达185.27%。
业内人士告诉《大众证券报》，海汽集团股价的飙升与其免税资产的收购密切相关。公开资料显示，海汽集团主要从事汽车客运、汽车站开发运营、汽车综合服务、交通旅游等业务。2019-2021年，其收入分别为10.44亿元、6.29亿元、7.32亿元，连续三年下降；净利润分别为4914万元、9805万元、7179万元，连续两年亏损。今年第一季度，海汽集团实现了1.92亿元的收入，净利润为1630万元。
2019年11月，海汽集团宣布，海南省国有资产监督管理委员会计划将公司控股股东海汽控股的100%股权注入海南旅游投资。后来，股权转让成功，海南旅游投资成为海汽集团的间接控股股东。目前，海南旅游投资间接控制了海汽集团42.5%的股权。本次重组属于海南旅游投资的子公司。由海南省国有资产监督管理委员会实际控制的海外旅游免税计划纳入海汽集团。据报道，海外旅游免税主要从事离岛免税业务和日常消费品。目前，公司布局在离岛免税、跨境电子商务和岛民免税三个商业板块。重组后，海汽集团的主营业务也将从传统客运业务转变为综合旅游业务。
值得注意的是，海汽集团在历史上因免税概念而受到炒作。由于海汽集团间接控股股东海南旅游投资拥有海旅免税资产，并有注入预期，市场非常追捧。2020年8月10日，其股价高达68.22元/股，比一年前飙升10倍以上。此后，由于重组延迟，海汽集团股价也在下跌。2022年4月27日，该股创下9.55元/股的新低。