【摘要】 国机汽车三连板后澄清滴滴收购传闻 净利三年下降69%亟须寻机突围
传闻再起，股价再次飙升，国机汽车(600335.SH)是否会上演真实版《狼来了》的故事？
6月9日晚，12日晚，相应的周五、周日，国机汽车连发股票交易异常波动公告，均为澄清谣言和风险提示。
6月13日，在二级市场，国机冲上涨停后，受新能源板块杀跌影响，涨停打开，最终收盘跌停。此前，该公司已经收获了三个涨停板。
k线图显示，自去年11月底以来，国机汽车已经上演了三场类似的变化市场。
国机澄清的传闻是滴滴收购其参股公司国机智骏汽车有限公司(以下简称国机智骏)。国机再次澄清，未签署意向协议或合作协议。
公开信息显示，滴滴出行确实需要造车，并在积极布局。
作为中国领先的汽车贸易服务提供商，尽管依托世界500强企业国家机械集团，国家机械汽车的经营业绩在过去三年中持续下滑，净利润下降69%，迫切需要突破。
股价上涨再次澄清谣言。
与国机汽车相关的收购传闻再次出现，股价再次异常。
6月9日晚，国家机械汽车发布股票交易异常波动公告。6月7日、8日、9日，连续三个交易日收盘价上涨偏差超过20%。公司对相关事项进行了核实，并发函询问控股股东中国机械工业集团有限公司（以下简称国家机械集团），确认公司生产经营活动正常，公司内外经营环境无重大变化，无其他应披露但未披露的重大信息。国家机械集团没有其他影响公司股价的重大信息，包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重组、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。
国机汽车特别澄清，公司关注近期市场关于国机智骏的传闻。国机智骏是公司的参股公司，持股比例为40%。经公司自查并向国机智骏了解，公司和国机智骏均未与其他企业签订意向协议或合作协议，无需披露但未披露的信息。
6月12日晚，国机发布股票交易风险提示公告，与6月9日晚公告内容无明显差异。其中一个关键内容仍涉及国机智骏，仍未签署意向协议或合作协议，不得披露未披露的信息。
该公告的背景是，6月8日至10日，国机汽车三日涨停。
长江商报记者发现，自去年11月底以来，国机汽车股价发生了三轮变化。
K线图显示，去年11月29日，国机汽车涨停，收盘价为6.75元/股，前一个交易日收盘价为6.14元/股。12月9日，其股价涨至10.77元/股，累计涨幅为75.41%。
今年3月中旬，第二轮变动来袭。3月14日，收盘价为6.58元/股，3月23日收盘价为10.40元/股，累计涨幅为58.05%。
这次股价变动，累计涨幅30%。
连续三次股价变动均与国机智骏有关，国机汽车均予以澄清。
最新传闻是滴滴出行将投资10亿元收购国机智骏，成为其第二大股东。最早的交易时间可能会在月底结束。
公开资料显示，国机智骏成立于2017年，是一家主要从事R&D、制造、销售和服务的新能源汽车制造商，拥有整车集成和三电核心技术。目前国机智骏的前三大股东是国机汽车、深圳国基联合投资有限公司和国机资本控股有限公司，分别持有40%、27.5%和17%的股份。
滴滴一直在悄悄推广一个代号为达芬奇的汽车制造项目。市场猜测，收购国机智骏的股份很可能是滴滴在中国布局其电动汽车供应链的主要举措。
《长江商业日报》记者发现，国家机械汽车澄清公告尚不清楚，公告仅表示未签署意向协议或合作协议，未解释是否接触或可能，给市场留下了想象力空间。
值得一提的是，国机曾在互动平台上透露，公司投资2亿元认购股权投资基金份额，参与滴滴A18轮融资。这意味着该公司已经是滴滴旅游的间接股东。
第一季度净利润再次下降60%
传闻缠身的国机汽车经营业绩并不理想。
国家机械汽车表示，它是世界500强企业国家机械集团旗下的大型汽车综合服务企业，是行业领先的进口汽车贸易服务提供商和世界领先的汽车工程技术服务提供商。公司在2021年财富500强中排名第258位，在中国汽车经销商集团百强中排名第九。围绕汽车产业链，公司打造了贸易服务+技术服务两个平台
国家机械汽车的核心业务是汽车贸易服务部门。该公司表示，它与大众、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、福特、特斯拉、保时捷、林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、阿尔法罗密欧等知名跨国汽车公司建立了良好的合作关系。其港口和物流服务覆盖天津港、上海港和广州港，具有运营优势。在汽车技术服务部门，公司的核心技术和能力处于世界领先地位。
然而，受汽车市场调整因素的影响，国经营业绩持续下滑。2018年至2021年，公司营业收入分别为559.25亿元、521.62亿元、441.35亿元、439.45亿元，总体呈下降趋势；净利润为8.33亿元、5.38亿元、4.27亿元、2.56亿元，同比分别变化为24.17%、-35.43%、-20.49%、-40.08%。
事实上，2015年国机汽车营业收入开始下降。2014年，公司营业收入达到903.44亿元，2015年暴跌至641.64亿元，2021年营业收入不到2014年的一半。
今年一季度，公司营业收入88.34亿元，同比下降27.01%，净利润0.07亿元，同比下降64.95%，再次大幅下降。
净利润持续下降，虽然有汽车市场因素，但也与国家机械汽车本身的盈利能力有关。如今，国家机械汽车迫切需要突破。
在a股市场，同样主要从事汽车贸易的广汇汽车，2021年和今年第一季度净利润分别为16.09亿元和6.67亿元，同比增长6.12%和2.38%。
国家机械汽车的前身是鼎盛天宫。2008年和2010年，国家机械汽车组织了两次后门上市，仅13个月就完成了重大资产重组和上市。2011年10月，中金汽车贸易通过后门正式登陆a股市场，成为中国机械工程集团第一家以国家机械品牌登陆资本市场的大型汽车综合服务企业。
《长江商业日报》记者发现，2018年，国家机械汽车计划重组，计划向国家机械集团发行股份，购买中国汽车项目100%股权，交易价格为31.07亿元。与此同时，该公司计划筹集配套资金。目前，收购资产的交付已经完成，但配套融资尚未实施。
目前，新的汽车工程业务并没有明显提高盈利能力，国机汽车还需要进一步突破。