【摘要】 东湖高新签19亿大单 工程建设营收占比超七成
东湖高新(600133.SH)近日发布公告称,公司全资子公司湖北路桥集团有限公司中标了京港澳高速公路湖北鄂豫界至军山段改扩建工程JGATJ-1标段建设工程。近日,湖北路桥与湖北交投京港澳高速公路改扩建工程管理有限公司签订了《京港澳高速公路JGATJ-1标段建设合同》
近年来,东湖高新技术实施战略转型,加强科技授权,不断提高企业效率。东湖高新技术表示,签订合同有利于公司生产经营的发展,提高公司的可持续经营能力,并将对公司的业绩产生积极影响。
湖北路桥向多元化经营转型。
根据东湖高新技术发布的公告,京港澳高速公路湖北湖北河南至军山段改扩建工程起点位于孝感市大武九里关(湖北河南),与京港澳高速公路河南段对接;终点位于连接京港澳高速公路和沪渝高速公路的武汉西枢纽。项目里程为31.880公里,包括10座桥梁和97条涵洞通道。
事实上,这并不是今年东湖高新技术公司获得的第一个重大项目。今年1月27日,东湖高新技术公司宣布,湖北路桥作为联合体领导,收到海毅恒安项目管理有限公司的中标通知,中标临沂至滕州公路第七段建设项目,中标金额15.47亿元。
公开资料显示,东湖高新技术所属建筑业是一家以工程建设、环保科技园区为三大主要板块的高新技术产业投资控股公司,业务广泛分布在湖北、湖南、广东、新疆等20多个省、市、自治区。
2022年第一季度,东湖高科技收入27.3亿元,同比增长27.10%;归属于母亲的净利润为3008.91万元,同比增长1.29%;归属于母亲的非净利润为2668.15万元,同比增长156.53%。第一季度,湖北路桥收入23.69亿元,同比增长31.61%;归属于母亲的净利润为3837.97万元,同比增长44.88%。
东湖高新技术公司表示,在日益激烈的工程建设领域,企业资质可以提高企业在建设领域的竞争力。湖北路桥作为湖北省高新技术企业,坚持科技创新引领动能升级,技术创新推动产能攀升,打造优质路桥、效益路桥、创新路桥
智慧园区转型升级布局。
从收入构成来看,东湖高新技术占74.51%,环保科技占15.05%,科技园占10.44%。工程建设板块仍然是东湖高新技术最大的业务,但近年来,科技园区和环保板块已成为公司的新动力点。
特别是在科技园区,2021年,公司园区运营板块的功能定位进一步明确。围绕国内一流新产业生态运营商的目标,完善一种模式(平台+运营+投资),构建生态(园区全生命周期大运营生态系统),注重培养招商运营内功,发挥科技赋能、产业投资、资产证券化组合。
财务数据显示,2021年东湖高新技术园区营业收入12.67亿元,同比增长110.62%;毛利率达到31.88%,同比增长2.35个百分点,成为三大板块中唯一正增长的板块。
随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的发展,智能园区建设已成为《纽约时报》的发展趋势,向数字、创新、智能转型,工业园区正在发生多维、多层次的变化。为了适应《纽约时报》的发展,2021年7月,东湖高新技术正式发布了智能园区战略,布局了整个产业链轻资产运营服务,向智能园区运营转型,正式开启了智能园区建设的新篇章。
东湖高新技术相关负责人介绍,公司将努力建设更全面的数字大脑,帮助企业园区建设新的运营体系和新的治理模式,通过智能园区建设,使数字造福更多的企业,向更好、更智能的时代迈进。
值得一提的是,近年来,中国不断加大对基础设施REITS市场建设的支持力度。上市公共基础设施REITS涉及高速公路、工业园区、仓储、污染控制、垃圾处理、生物质发电等项目,其中高速公路和工业园区占比较高,分别达到发行资金总规模的54%和22%。
截至目前,东湖高新技术已拥有工业园区项目20个,建筑面积约480万平方米。公司申开发行REITS的目标资产为武汉软件新城1.1期工业园区项目,面积10多万平方米。
东湖高新在最近与投资者互动时表示,公司正在根据最新的政策文件梳理现有项目,扩大储备项目,继续推进基础设施公开发行REITS的申报。