【摘要】 中国交通固定资产投资持续高位运行 铁路固定资产投资十年超7万亿
交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局最近联合发布了新时代加快建设交通力量的进展和成果，过去十年，中国从交通力量到交通力量，规模巨大，内外联合综合交通体系有力服务支持中国作为世界第二大经济体和世界第一大货物贸易国的运营。交通缩短了时空距离，加快了材料流通和人员流动，深刻改变了城乡面貌，有效促进了城乡一体化进程，不仅有效地保证了国内外循环的畅通，而且为世界经济发展做出了重要贡献。
铁路覆盖全国81%的县。
根据交通运输部发布的数据，2012年至2021年底，中国铁路公路里程增长约110万公里，相当于绕行地球赤道27圈半。高速铁路和高速公路对20多万人口城市的覆盖率超过95%。根据2021年的数据，每天约有6.9万艘船舶进出港口，飞机起降2.68万架，快递处理近3亿件。高峰时段，平均每天有1万多列客运列车和6000多万辆客运列车。
根据国家铁路局发布的数据，中国铁路网的规模和质量在过去的10年里有了很大的提高。铁路固定资产投资超过7万亿元，增产里程为5.2万公里。到2021年底，全国铁路运营里程达到15万公里，其中高铁4万公里。铁路已覆盖全国81%的县，高铁人口超过93%。基本形成了布局合理、覆盖面广、层次分明、安全高效的铁路网络。中国铁路客运量、货运量、货运量、运输密度居世界第一；货运能力不断提高。2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长22.3%。有效解决了以往长期存在的铁路运输瓶颈限制，铁路运输成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障。
根据中国民航局发布的数据，10年来新建民航运输机场82个，机场总数250个，新增航线3000多条，航线总数5581条。中国的客运量连续18年位居世界前两。2019年，民航运输总周转率和客运量均超过2012年的两倍，货运运输量为2012年的1.3倍。航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单位，88%的人口和93%的经济总量。中国已与128个国家和地区签订双边航空运输协议，开通895条国际航线。正常情况下，国内航空公司经营62个国家的153个城市。同时，努力促进国际航空物流的发展。目前，国际货运航班每周约5000次，到达全球52个国家的123个城市，有效保障了国家产业链的稳定。
根据国家邮政局发布的数据，近十年来，邮政业务收入从1980.9亿元增加到12642.3亿元，年均增长率达到22.9%，与国家GDP的比例从0.37%增加到去年的1.11%。快递业务量从57亿增加到1083亿，是原来的19倍，连续8年位居世界第一。基本建立了邮政快递网络、高铁快递、航空快递能力、无人仓库、无人车、无人机等智能设施，设备加快应用，快递日处理能力近7亿件。
2021年交通固定资产投资3.6万亿元。
交通运输部相关负责人表示，在过去的十年里，充分发挥了交通运输的基本性、先导性和战略作用，为国家战略的实施提供了强有力的保障。中国完成了合格乡镇、制度村硬化道路、公交车的基本目标和任务，实现了小康社会道路不允许任何地方因交通而落后的庄严承诺，有效地服务于赢得扶贫和农村振兴战略的实施。交通固定资产投资继续高水平运行。2021年，全年完成投资3.6万亿元，在服务稳定经济市场、做好六稳定、六保险方面发挥了重要作用。
在铁路方面，中国铁路的整体技术水平已进入世界先进行列。高速、高原、高寒、重型铁路技术处于世界领先地位，形成了具有独立知识产权的高速铁路建设和设备制造技术体系。中国铁路技术设备出口全球100多个国家和地区，实现了整个产业链的全球化。中国规划建设了近80个临时经济区，其中国家临时经济示范区17个，民航在产业结构转型升级中的牵引作用日益突出。
10年来，民航累计固定资产投资8000亿元，特别是近两年，2020年至2021年，连续两年超过1000亿元，创历史新高。
在过去的十年里，中央政府在农村公路领域投资了7433亿元，其中贫困地区投资5068亿元，新建农村公路约253万公里，解决了1040个了1040个乡镇和10.5万个村庄硬化道路的问题。农村公路总里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，净增加了90多万公里。交通+电子商务的综合发展，山地货物进入城市，城市货物进入农村，加快了城乡人口、物流和资本流动，推动了农村收入的增加，农民致富。中国有77.4万个农村公路就业岗位，年平均收入超过1.3万元，吸收了38.1万名贫困家庭。
邮政产业为产业一体化发展提供了有效的联系。在与现代农业一体化发展方面，培育了1000多个一市一产品项目，年业务量1000万件快递服务现代农业金牌项目（年业务量1000多万件，如江苏宿迁花卉、广西柳州螺蛳粉等）。