【摘要】 满帮集团首季营收增53.7%净亏损收窄 交易佣金增超 2倍覆盖率提升
满帮集团(YMM.US)在现代物流与数字经济团(YMM.US)迈出了新的发展突破。
6月8日，数字货运平台满邦集团发布2022年第一季度财务报告。数据显示，公司第一季度稳步增长，报告期内收入13.3亿元(人民币，下同)，同比增长53.7%；净亏损1.92亿元同比收窄，非美国会计准则下净利润1.897亿元，同比增长68%。
长江商报记者注意到，满帮集团一季度交易佣金业务收入2.58亿元，同比增长202.0%，占总营收的19.4%。
公司高管透露，满邦集团将继续扩大技术优势，探索新的商业模式，加强未来数字货运市场的领先地位。
在这方面，行业分析师认为，满帮集团的新业务有助于丰富平台产品结构，培养多样化的用户群体，或将成为新的增长点。
利润水平和经营质量都有所提高。
6月8日，满帮集团发布2022年第一季度财务报告。数据显示，满帮集团第一季度业绩稳步增长，报告期内收入13.3亿元，同比增长53.7%，超过预期最高值10.9亿元。
第一季度，公司净亏损1.92亿元，2021年同期为1.97亿元，同比略有收窄。在非美国会计准则下，满邦集团实现净利润约1.897亿元，同比增长68%，盈利能力持续提高。
在运营数据方面，第一季度GTV交易量达到536亿元，同比增长4.2%，履约订单2520万，同比增长13.6%，也呈现稳定增长趋势。
《长江商报》记者指出，第一季度满邦集团总收入同比增长50%以上，主要是由于货运匹配服务收入的增加。财务报告显示，公司货运匹配服务收入为11.186亿元，较2021年同期增长60.9%；货运上市服务收入1.98亿元，同比增长21.2%。
在用户层面，一季度平台平均业主月活动为142万，同比增长16.0%，过去12个月活跃卡车司机约350万。
截至2022年3月31日，满帮集团拥有现金及现金等价物，受限现金及短期投资共253亿元，截至2021年12月31日为260亿元。
总的来说，今年第一季度是物流业的淡季。再加上疫情的影响，整个行业处于较低的运营范围。综合数据显示，在此期间，满邦集团业务稳步发展，盈利能力和运营质量不断提高。
满帮集团董事长兼首席执行官张辉在投资者电话会议上表示，他对物流业的中长期发展持乐观态度。未来，满帮集团将继续扩大技术优势，探索新的商业模式，加强商业系统建设。
佣金收入占19.4%
根据公开信息，卡车帮成立于2011年，2017年11月与满满合并，合并主体为满帮。2021年5月，满帮在美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请材料，同年6月22日在纽约证券交易所上市。
满帮集团是一个智能物流平台，主要利用移动互联网、大数据、人工智能新技术，帮助司机与业主匹配。
长期以来，满帮集团一直重视人工智能和大数据技术的发展，坚持对技术的长期投资。2022年第一季度，满帮集团研发费用为2.21亿元，去年同期为1.38亿元，同比增长60%。主要原因是研发人员数量的增加导致工资和福利费用的增加。
与此同时，《长江商报》记者注意到，满帮集团第一季度交易佣金业务持续高增长，第一季度收入达到2.58亿元，同比增长202.0%，总收入占19.4%。
据报道，佣金的增长主要来自佣金率和覆盖率的增加。张辉指出，第一季度末共有195个城市采用了佣金提取模式。
此前，满帮集团自2020年8月起在杭州、湖州、绍兴试点提取司机佣金，并在更多城市陆续收取佣金。2020年年佣金收入仅4310万元，2021年达到6.96亿元左右，翻了15倍，占总收入的15%。
此外，作为世界上最大的公路运输市场，场，2020年整车和零担运输规模达到5.3万亿元，预计到2025年将增加到6.5万亿元，2022年数字货运渗透率也将增加到18%。
展望未来，满帮集团表示，尽管受疫情影响，公司预计2022年第二季度净收入将在15.6亿元至16.4亿元之间，同比增长约39.4%至46.3%。