【摘要】 亿纬锂能拟定增90亿实控人6.5折包揽 动力电池产能狂飙年内已抛800亿投资
面对下游市场的大胃口
6月8日晚，亿威锂能宣布计划向控股股东西藏亿威控股有限公司(以下简称亿威控股)发行股份，筹集90亿元。其中亿威控股认购30亿元，刘金成和罗金红分别认购20亿元和40亿元。
亿威控股由刘金成和罗金红分别持有50%的股份，相当于刘金成和他的妻子。截至6月8日收盘，公司股价报收96.97元/股，发行价为63.11元/股，相当于6.5折。
同日，公司还发布了总投资30亿元的两项储能项目投资计划。
《长江商业日报》记者发现，自今年以来，亿威锂能源扩张行动加快，计划产能近300GWh，计划投资超过800亿元，电力电池业务准备出发。
新规划产能近300GWh。
在政策驱动和终端市场需求增长的双重驱动下，全球新能源汽车产业蓬勃发展，极大地推动了动力电池市场的增长。作为世界领先的锂电池供应商，亿威锂也加快了生产扩张。
6月7日，亿威锂能宣布，公司计划向控股股东亿威控股，实际控制人刘金成和罗金红将增加90亿元。其中，60亿元将投资湖北省荆门市乘用车锂离子动力电池项目、HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目。项目生产后，将分别形成20GWh46系列动力储能锂离子电池和16GWh方形磷酸铁锂电池。
同日，该公司还发布了两项投资计划。公司计划与曲靖市政府、曲靖经济开发区管理委员会就曲靖经济开发区管理委员会年产10GWh电力储能电池项目签订投资协议，总投资约30亿元。
此外，亿威锂及其子公司亿威储能计划与武汉东湖新技术开发区管委会就在东湖高新区建设亿威锂储能总部和储能技术研究院项目签订合作协议，总投资约30亿元。
今年以来，亿纬锂投资扩产频繁。
3月，亿威锂能宣布，公司及其子公司计划在荆门市多刀区完成固定资产投资305.21亿元，建设年产152.61GWh的荆门电力储能电池产业园项目。同时，子公司湖北亿威电力有限公司计划在荆门高新区投资建设20GW磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目、48GWh电力储能电池生产线及辅助设施项目，固定资产投资总额约126亿元。
4月27日晚，亿威锂能宣布，公司计划投资建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院，其中一期包括20GWh动力储能电池生产基地和研究院一期；二期包括30GWh动力储能电池生产基地和研究院二期。项目总投资200亿元，一期投资100亿元。
5月17日，亿威锂能宣布，公司计划与云南省玉溪高新区签订《锂电池生产项目投资协议》，计划投资30亿元建设10GWh电力储能电池项目。
据《长江商报》记者粗略计算，亿威锂能上述项目总产能计划近300GWh，2022年公司计划投资800多亿元。
动力电池业务蓄势待发。
亿纬锂能在锂电池领域深耕多年，在特定细分市场形成了领先优势，拥有广泛的客户群。
在新能源汽车、乘用车乘用车领域，公司与戴姆勒等国内外一流乘用车制造商合作。在商用车领域，公司已成为南京金龙等国内一流商用车制造商稳定的动力电池供应商。在物流车辆和电动船领域，公司还率先获得了东风汽车等国内知名客户的需求和订单。
在储能市场方面，公司与中国移动、中国铁塔等电信运营商、通信设施龙头企业在通信储能领域开展业务合作，成为Powinergy、河南电网、江苏电网等电网侧配套服务的指定供应商。
预计到2025年，全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，全球动力电池出货量将达到1100GWh。
在持续高增长的下游需求下，亿威锂可以加强产能建设。截至今年第一季度末，公司固定资产84.55亿元，在建项目49.99亿元，同比增长239.82%。但与此同时，公司的资产负债率也上升到58.58%，共计293.5亿元，同比增长152.76%，财务压力增加。
今年第一季度，亿威锂的营业收入达到67.34亿元，同比增长127.69%；净利润达到5.21亿元，同比下降19.43%。由于碳酸锂等上游原材料价格上涨，公司营业成本上涨168.79%，毛利率为13.7%，连续六个季度下降。
在这方面，该公司表示，当上游材料价格急剧上涨，业务面临巨大压力时，该公司没有采取激进的价格策略，而是与核心客户协商建立价格机制，并逐步优化。
公司在今年4月的业绩简报中表示：今年和明年是公司电力电池建设的新年，在建设能力方面有明确的客户需求。公司有信心，未来几年电力电池业务将保持快速增长。
东吴证券认为，随着成本压力的传递和产能的释放，碳酸锂自供比例的增加，预计2023年电力电池将迎来拐点。