【摘要】 金鹰重工揽获中铁二十局1.46亿海外订单 经营性现金流改善一季度净流入1.54亿
金鹰重工(301048.SZ)由中铁武汉局集团有限公司控股，近日获得海外订单。
5月31日晚，公司与中铁二十局集团莫桑比克有限公司(以下简称二十局莫桑比克公司)签订重大销售合同。合同目标为350辆集装箱轨道平板车，合同金额为2173.5万美元(约1.46亿元，按汇率6.7换算)，占公司2021年经审计营业收入的4.77%。
事实上，金鹰重工最近频频获得大订单。
3月17日晚，公司发布公告，与武汉地铁签订三项重大销售合同，即武汉轨道交通19号线工程车辆段专用设备(轨道车、吊车等)。)，总合同金额4080万元；武汉轨道交通19号线工程轨道打磨车，总合同金额2998.51万元，武汉轨道交通7号线北廷线(前川线)工程车辆段及综合维修基地专用设备(轨道车、吊车、轨道车)。三项合同共957.97万元。
订单金额占去年总收入的4.77%
5月31日晚，金鹰重工与中铁二十局集团莫桑比克有限公司(以下简称二十局莫桑比克公司)近日签订重大销售合同。合同目标为350辆集装箱轨道平板车，合同金额为2173.5万美元(约1.46亿元，按汇率6.7换算)，占公司2021年经审计营业收入的4.77%。
根据公告，金鹰重工将在22周内完成交200辆集装箱轨道平板车将由上海港送往莫桑比克马普托港，150辆送往莫桑比克贝拉港。
据了解，二十局莫桑比克是中铁二十局集团有限公司的全资子公司，是中铁建设的三级子公司，是世界500强企业。
根据其官方网站，20局莫桑比克成立于2013年，总资产7610万美元，公司业务部门主要包括工程承包（铁路、公路、住房建设等）、铁路维护、工业制造、农业种植、畜牧业产品加工、物流贸易等业务部门，项目主要分布在莫桑比克、马拉维，是唯一进入国家铁路和维修工程领域的中国企业。
此外，公司拥有400多台机械设备，年施工能力约2亿美元。现有员工2852人，其中中中国员工289人，外国员工2563人，外国员工占89.87%。
《长江商业日报》记者指出，金鹰重工作为领先的轨道工程设备产品供应商，主要客户为铁路运营单位、城市轨道交通运营单位、轨道交通建设单位或设备总承包商，客户信用良好，财务实力雄厚，绩效能力强。
但金鹰重工也多以关联交易为主，2021年9月至12月，公司签订了三项重大销售合同，均为关联交易。
根据2021年年报，公司2021年前五大客户总销售额为21.78亿元，占年销售总额的71.35%，其中关联方销售额占年销售总额的63.82%。
净利润持续增长。
在国有资产背景的支持下，金鹰重工重视研发。据了解，该公司是中国第一个同时具有铁路自轮运行特种设备L2和L3驾驶员资格的测试中心。在铁路领域，公司是国家铁路集团系统中唯一一家获得相关产品型号证书和制造许可证并能开发和生产轨道工程设备的企业。
截至2021年底，金鹰重工拥有产品型号合格证(设计许可证)46项，制造许可证38项，维修许可证24项，是业内许可证最多的公司。
同时，公司参与了《大型铁路线路机械通用技术条件》等4项国家标准的制定或修订《电气化铁路接触网杆作业车》等21项行业标准。截至2021年底，金鹰重工拥有发明专利39项，实用新型专利188项，外观专利5项。
2018-2022年第一季度，金鹰重工实现净利润1亿元、1.69亿元、1.94亿元、2.42亿元、7224万元，同比增长19.78%、68.2%、14.67%、24.66%、17.05%。
虽然业绩持续增长，但从经营性现金流来看，金鹰重工去年的表现非常一般。单季度数据显示，2021年第一季度至第四季度，公司经营性现金流净流出0.83亿元，0.069亿元，1.95亿元，0.41亿元，2021年净流出3.26亿元。
但2022年第一季度，公司现金流明显改善。报告期内，公司经营现金流净流入1.54亿元。
与此同时，金鹰重工的负债结构不断优化。2022年第一季度末，公司短期贷款降至1.5亿元，同比降至2.22%；一年内到期的非流动负债550.1万元。与此同时，公司资产负债率降至49.97%。