【摘要】 百度核心研发费率连续六季度超20% 智能驾驶提速季度订单量近20万单
百度(09888.HK、BIDU.US)从搜索引擎到真正的科技公司，一直渴望市场的认可。
5月26日，百度在美国股市前发布了最新成绩单。财务报告数据显示，2022年第一季度，百度实现总收入284亿元（人民币，下同），同比增长1%，高于市场预期278.6亿元，净利润（非公认会计准则）38.8亿元，同比下降10%。
虽然业绩下滑，但二级市场显然对百度有相当大的信心。财务报告发布后，截至当日美股收盘，百度涨幅超过14%，收盘136.19美元/股。
为什么市场对百度持乐观态度？《长江商报》记者注意到，百度交出的季度报告有很多亮点。第一季度，百度智能云业务收入同比增长45%，推动非在线营销收入57亿元，同比增长35%；同时，在当今影视市场低迷时期，爱奇艺首次实现季度利润，收入72.8亿元，净利润1.69亿元；基于非美国通用会计准则的财务指标，爱奇艺也实现了1.62亿元的净利润。
此外，百度近年来致力于智能驾驶业务的发展也在迅速发展。第一季度，萝卜快递提供19.6万次乘车服务，稳定了世界上最大的自动驾驶旅游服务提供商。同时，集度汽车将于今年下半年接受订单，预计将于2023年大规模生产和交付。
研发投入高是支撑百度发展的基石。仅2022年一季度，百度核心研发费用就达到51.34亿元，连续六个季度占百度核心收入的20%以上。
非广告业务占26%以上
在百度巨大的R&D投入下，非广告业务一步步成长迅速。
2022年第一季度，百度在线营销业务占核心收入的73%，即广告业务，收入157亿元，同比下降4%，环比下降17%。
对此，百度负责人李彦宏在业绩分析会上表示:和其他很多公司一样，我们的业务自3月中旬以来一直受到新冠肺炎疫情的负面影响。虽然与疫情相关的挑战给我们的业务运营带来了短期压力，但我们相信人工智能将支撑百度的长期增长，为中国的经济创新和可持续发展做出贡献。
然而，第一季度，百度的非在线营销收入为57亿元，同比增长35%，占核心收入的26%以上。2021年，非广告收入仍占百度核心收入的22%。
云服务正抓住广告业务的接力棒，逐渐成为百度新业务增长的主力军。
财务报告显示，除了爱奇艺贡献的会员收入外，百度非广告收入的主要来源是云计算、自动驾驶等创新业务。
第一季度，百度智能云业务收入同比增长45%，高于行业平均水平，也使百度非广告收入同比增长35%。根据IDC数据，百度已连续五次位居AI公共云服务制造商第一。
国盛证券指出，云业务是公司增长的核心驱动力。预计随着疫情的改善，下半年项目的获取和交付将迅速恢复。国盛预计未来3-5年ASD和DuerOS车载系统的订单量将达到80亿元。
然而，财务报告数据显示，近年来百度业绩增长放缓。单季度，2019年第四季度-2021年第四季度，公司收入分别增长6%、-7%、-1%、1%、5%、25%、0.2%、13%和9%；净利润分别增长-95%、220%、40%、59%、38.6%、5.5%、27%和41%。
2022年第一季度，百度实现总收入284亿元，同比增长1%，高于市场预期278.6亿元，而净利润(不公认会计准则)同比下降10%。
事实上，在增长放缓的背后，是百度的高研发投资。据了解，仅2022年一季度，百度核心研发费用就达到51.34亿元，连续六个季度占百度核心收入的20%以上。
值得注意的是，百度也非常重视研发人才的培养。
根据第一季度报告，百度以产业驱动为目标，建立了人工智能人才培训体系，培养了200多万人工智能人才。未来，百度将继续增加投资，全面帮助中国人工智能人才培训，实现为社会培养500万人工智能人才的战略目标。
智能驾驶业务发展迅速。
今年以来，百度智能驾驶的发展速度也坐上了火箭。
4月，北京率先允许在亦庄高级自动驾驶示范区60平方公里范围内开展公路无人载人服务。百度首批获得许可，真正实现了方向盘后无人的旅游服务。
5月10日，萝卜快跑正式落地武汉经济开发区，为市民提供自动驾驶旅游服务，也标志着萝卜快跑在全面覆盖北京、上海、广州、深圳超级一线城市后，正在有序延伸到新的一线城市。
5月20日，百度被允许在重庆进行无人驾驶道路测试。在此之前，百度已经在重庆开通道路，为乘客提供自动驾驶在线叫车服务。
据了解，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、重庆等城市开放载人旅游服务，并在北京、重庆、阳泉开展商业收费旅游服务。仅2021年第四季度，萝卜快跑就有21.3万个订单。根据百度第一季度的财务报告，萝卜快跑本季度提供19.6万次乘车服务，是世界上最大的自动驾驶旅游服务提供商。
此外，财务报告中提到，百度继续扩大与汽车主机制造商的合作。年初与比亚迪达成合作后，百度还收到了东风汽车的合作指南，为其提供ASD（ApolloSelfdriving、Apollo智能汽车）解决方案。
市场关注的造车也取得了新的进展。
5月中旬，集度宣布将于6月8日举办首届大型品牌发布活动JIDUROBODAY，并将发布首款汽车机器人概念车ROBO-01。
李彦宏还在财务报告发布后的沟通会议上表示，集度汽车定位为家用车，预计价格不低于20万元，今年下半年接受订单，预计2023年大规模生产交付。
与此同时，李彦宏还透露，2022年第一季度，智能驾驶业务ASD和车载信息娱乐系统小型车载OS共获得100亿定点和签约项目，上季度超过80亿。
据了解，在智能交通领域，截至3月底，百度ACE智能交通解决方案已被41个城市采用，累计合同金额超过1000万元，覆盖范围较一年前的16个城市明显增加。