【摘要】 姜德义再放权卸任北京汽车董事长 北汽集团销量降9.5%改革收效甚微
5月18日，北京汽车(01958.HK)宣布，由于工作调整，姜德义已向董事会提交辞职声明，不再担任公司董事长等职务。2021年1月，姜德义还辞去了北汽蓝谷(600733.SH)董事长职务。
自2020年7月接替徐和谊担任北汽集团董事长以来，姜德义积极推进北汽内部改革。其中，姜德义大胆下放就业权力，倡导职业经理人制度。
然而，北汽集团的改革并没有取得积极的效果。2021年，北汽集团销量为172.3万辆，同比下降9.5%，仅为目标的73.73%。
同时，北汽集团上市公司北京汽车、北汽蓝谷、福田汽车(600166.SH)的销量和业绩也不尽如人意。
大胆下放权力，倡导职业经理人制度。
在接替徐和义担任北汽集团董事长之前，姜德义先后在北京琉璃河水泥厂工作，北京金宇集团有限公司没有汽车行业经验。
与徐和谊不同，在2020年7月担任北汽集团董事长以来的近两年里，姜德义很少公开露面，也很少对外说话。
然而，一些北汽内部人士表示，姜德义并不是一个寻求稳定的经理。他低调务实。自上任以来，他一直积极推进北汽内部改革，包括建立独立班、减肥、改善集团财务状况等。
姜德义在履行新业绩后，主张机构内部调整，大胆下放权力，启用新人。在2021年的新年贺词中，他提到，2021年，北汽将重点关注整车、零部件、服务三大主营业务，减肥强身、创新驱动、改革赋能。我们以巨大的创新勇气向内推进转型发展。
继徐和谊之后，姜德义改革的一个重点就是选才。
北汽集团创新了以市场为导向的选拔和就业机制，加快了职业经理人制度的实施，进一步形成了管理者可以上下、员工可以进出、收入可以增减的长期机制，真正选拔和使用能够赢得战争的干部和人才。这是姜德义的选拔原则。
北汽集团拥有北京汽车、北汽新能源(北汽蓝谷)、北汽越野车、昌河汽车、北汽福田(福田汽车)、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究院等知名企业和研发机构。
2020年12月26日，福田汽车宣布，北汽集团总经理张西勇不再担任福田董事长，巩月琼晋升为董事长。徐和谊在2017年之前担任公司董事长。
2021年1月25日，北汽蓝谷宣布姜德义辞去公司董事长职务，北汽蓝谷总经理刘宇升任公司董事长职务。
2022年5月18日，北京汽车宣布，江德义已于5月16日向董事会提交辞职声明，不再担任公司董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任、提名委员会主任。
同时，北京汽车董事会建议任命陈伟为公司董事长、董事会战略委员会主任、提名委员会主任。
三上市车企表现不佳。
姜德义大胆下放权力，但北汽集团及其上市公司的销售和业绩并不令人满意。
2021年，北汽集团销量目标为235万辆，实际为172.3万辆，同比下降9.5%，仅为73.73%。
2020年，北汽蓝谷结束了连续七年保持国内新能源纯电动乘用车销量第一的历史，年销量仅达2.59万辆，同比下降82.79%。2021年销量达到2.61万辆，同比增长0.82%，仅止住了下滑趋势。
2020年和2021年，北汽蓝谷营业收入分别为52.72亿元和86.97亿元，净利润分别为64.82亿元和52.44亿元。
2022年前4月，北汽蓝谷销量回升，销量1.11万辆，同比增长16.63%。但2022年，北汽蓝谷提出的销量目标是10万辆，目前看来这个目标还是很艰巨的。
2020年，福田计划销量56万辆(含欧曼)，实际销量68.02万辆，经营计划121%。但到2021年，福田汽车销量62.24万辆，同比下降10.6%。2022年前4月，公司销量达到17万辆，同比下降39.78%。
2020年和2021年，福田汽车营业收入分别为577.65亿元和549.74亿元，净利润分别为1.55亿元和-50.61亿元。
北京汽车也表现不佳，2020年和2021年销量分别为116.86万辆和103.12万辆。其中，2021年北京品牌销量为7.24万辆，同比下降11.44%。2021年，其收入和毛利润均有所下降。
从这个角度来看，姜德义主导的改革效果甚微。
在北京汽车2021年年报中，姜德义表示，在新的一年（2022年），集团坚定不移地专注于主营业务，加快向电气化、智能化、网络化转型；以市场价值为导向，全面深化改革创新机制，激发组织内生动力，不断提高企业经营能力和管理水平，实现2022年经营目标。
有人认为姜德义以前确实是重组专家，但近几年北汽集团的发展并不是简单的人事结构调整和重组就能解决的。没有大刀阔斧的勇气，小打小闹的调整解决不了北汽面前的很多问题。