【摘要】 保时捷转向柱减配引投诉，承诺三季度起免费恢复
5月18日，保时捷中国公布了带电调节功能转向柱减配的解决方案。
保时捷中国表示，保时捷将履行承诺，为承诺恢复转向柱电动调节功能的客户提供免费的恢复服务，预计该服务将从今年第三季度开始分批启动。
与此同时，保时捷表示，鉴于全球半导体供应极度短缺，整体恢复工作将持续一段时间。
自2021年7月以来，保时捷取消了一批Macan、Cayene、Panamera、911和Taycan等车型的电动转向柱，并在车主不知情的情况下将电动转向柱更换为手动转向柱。据悉，国内市场约有3万辆保时捷车涉及减配。
数据显示，转向柱是连接方向盘和转向器的转向系统的组件。通过转向柱，驾驶员将扭矩传递给转向器，驱动转向器实现转向。常见的转向柱包括液压动力转向柱、电控液压动力转向柱和电动动力动力转向柱。虽然上述转向柱的功能相同，但电动转向柱略好于其他类别。
此前，保时捷遇到了车主的权利保护。投诉人表示，出于对制造商和4S商店的信任，在标准配置或选择电子转向柱时，制造商因芯片短缺而计划，但最近被制造商和4S商店告知，他们将不再提供电子转向柱的安装。官方补偿方式仅为提供2300元代金券，但在4S商店单独安装电子转向柱需要3万元。
在这方面，保时捷表示，车辆配置的调整主要受芯片短缺的影响。自2020年以来，全球半导体生产能力的持续严重短缺导致了汽车行业的生产瓶颈。为了确保车辆的及时交付，保时捷调整了一些配备电动调节功能的转向柱，并将其改为手动调节。该公司计划在相关芯片短缺缓解后通过修改恢复此功能。
在引发了大量车主的权利保护和投诉后，保时捷中国于4月30日发布了一封紧急道歉信，表明保时捷继续关注芯片的供应，但仍无法预测与电动调节功能相关的芯片的到达时间。因此，该公司在今年第一季度末被迫决定取消电动调节功能转向柱的恢复和更换计划。该公司非常理解受此影响的客户会对调整感到失望，因此成立了一个特别的工作组，希望尽快找到解决方案。
目前，保时捷客服表示，初步预计转向柱电动调节功能恢复服务将从2022年第三季度开始分批启动。目前，预计整体恢复工作将持续半年以上，具体完成时间将受到未来全球半导体供应发展的影响。为此，我们将为受影响的客户提供一年的延长保修服务。
保时捷客服表示：对于最终没有恢复服务的客户，我们将授权保时捷中心提供13800元代金券和一年延长保修服务。