【摘要】 金鹰重工净利四连增 货运装备板块收入翻倍
金鹰重工(301048.SZ)将上市以来的首份年报交给市场。
根据金鹰重工2021年报，公司2021年收入30.52亿元，同比增长16.4%；净利润2.41亿元，同比增长24.66%。
《长江商报》记者指出，金鹰重工在行业内具有较强的优势，其业绩自2018年以来一直在持续增长，截至2021年底已连续四年增长。
负债率下降10.9个百分点。
根据公开信息，金鹰重工是中国铁路武汉局集团有限公司控股的上市企业，总部位于湖北襄阳。公司的主要业务是轨道工程设备的研发、生产、销售和维护。
据了解，金鹰重工是中国第一个同时具有铁路自轮运行特种设备L2和L3驾驶员资格的试验场。在铁路领域，公司是国家铁路集团系统中唯一一家获得相关产品型号证书和制造许可证并能开发和生产轨道工程设备的企业。
2018-2021年，金鹰重工分别实现净利润1亿元、1.69亿元、1.94亿元、2.42亿元，同比增长19.78%、68.2%、14.67%、24.66%。
2021年，公司实现收入30.52亿元，同比增长16.4%；净利润2.41亿元，同比增长24.66%，均创历史新高。
从业务角度看，2021年金鹰重工主营业务中，接触网作业车收入7.34亿元，占收入24.05%，同比增长33.34%；货运设备收入5.83亿元，占收入19.1%，同比增长130.76%。
与此同时，金鹰重工的负债结构不断优化。2021年底，公司短期贷款减少至1.4亿元，同比减少24.33%；一年内到期的非流动负债479万元；总负债18.95亿元，同比减少11.88%。公司2021年资产负债率为51.51%，比2020年低10.9个百分点。
年产能6万台20英尺集装箱。
金鹰重工在研发上投入了大量资金，取得了良好的效果。
截至2021年底，金鹰重工拥有产品型号合格证(设计许可证)46项，制造许可证38项，维修许可证24项，是业内许可证数量最多的公司。同时，公司参与制定了《大型铁路线路机械通用技术条件》等4项国家标准
然而，尽管金鹰重工在轨道工程行业处于领先地位，但很少有人知道金鹰重工也有集装箱业务。
据了解，以集装箱为代表的金鹰重工货运设备板块，公司集装箱业务主要涉及各种通用集装箱、敞顶集装箱、干散货集装箱等。
4月21日，金鹰重工在投资者互动平台上表示，2021年，公司紧紧抓住国际集装箱短缺的局面，通过扩能改造和本地化配套设施，将集装箱产能提升50%，形成年产6万只20英尺集装箱的生产能力。
2021年，公司货物设备业务收入5.83亿元，同比增长130.76%，在金鹰重工主营业务中遥遥领先，毛利率12.04%，同比增长10.47%。