【摘要】 长安汽车拟投800亿布局智能化等领域 计划2025年自主品牌销量达300万辆
长安新能源纯电品牌目标明确，长安汽车下了大手笔。
4月13日，在2022年长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车(000625.SZ)正式将长安新能源纯电动品牌命名为长安深蓝。继阿维塔之后，该品牌成为长安汽车股权多元化后的另一个市场布局。
长安汽车董事长朱华荣表示：到2025年，长安汽车将为主流乘用车市场推出21款产品，其中深蓝品牌5款，2022年推出深蓝品牌C385EV和C673EV。
与高端市场相比，承担品牌向上任务的阿维塔，未来面向主流乘用车市场的深蓝色品牌显然将承担长安新能源更多的数量任务。
到目前为止，加上发布的纯电智能高端品牌阿维塔、长安品牌、欧尚品牌、凯成汽车、长安汽车已经形成了六个品牌的新品牌梯队。
长安汽车计划到2025年总销量达到400万辆，其中长安品牌(自主品牌)300万辆，新能源销量105万辆，占35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量270万辆，占60%，海外销量30%。
面向主流市场的长安深蓝。
早在2021年8月举行的长安汽车科技日，阿维塔E11和长安新能源C385就同台亮相，而长安新能源C385只是一个代号。
2021年11月，长安新能源申请启源汽车商标；2022年1月，长安新能源作为账号主体注册了启源汽车用户Service微信官方账号。
这一举动也直接引发了长安汽车新能源汽车品牌将其命名为启源汽车的猜测。然而，3月14日，该账户更名为长安深蓝。
在此期间，C673跨境SUV和A158国家精品滑板车的消息不断涌现。
长安汽车董事长朱华荣表示，深蓝品牌下的C385EV和C673EV将以EPA平台为基础，还有一个即将推出的长安LUMIN微型电动汽车品牌。EPA架构是主流电动汽车市场的平台架构。
据报道，除了最新的深蓝色品牌外，长安汽车还计划推广UNI品牌运营，实现整个系列产品的电气化。根据计划，今年长安推出的新能源产品还包括UNI-KPHEV、UNI-VPHEV，欧尚也将推出欧尚Z6-PHEV。
从目前的品牌规划可以看出，长安汽车在新能源领域的总体布局——阿维塔专注于中高端，深蓝面向主流市场，LUMIN定位交通微型汽车，UNI和欧尚更倾向于混合动力市场。此外，今年将发布的氢燃料电池汽车还没有具体的品牌。
朱华荣说：未来，长安汽车将加快向‘新车+新生态’的转型。以长安科技公司为载体，突破电子电气架构等新领域的核心能力，全面推进天云、空网、中平台、地面全场景的平台产业生态实施。
2018年，长安新能源成立，2019年完成长安新能源A轮融资计划，成为中国第一家独立发展新能源业务，实现混合所有制改革的中央汽车企业。今年1月24日，长安新能源在B轮融资签约仪式上宣布最终筹集49.773亿元，近20亿元。
然而，虽然新能源业务已经独立拆分了三年，但长安汽车在新能源汽车方面一直缺乏热门车型。目前，长安汽车拥有4系列汽车产品，如A00级汽车奔跑EV、逸动EV460等，2021年新能源销量仅首次超过10万辆。
相比之下，以汽车为主要市场的长城欧拉品牌2021年销量已达13.7万辆，而神车五菱的GSEV产品销量已超过45万辆。
计划2022年销售245万辆。
随着新品牌的到来和更明确的市场划分，长安汽车也宣布了中长期销售目标，包括新能源汽车。
2021年，长安品牌汽车累计销量超过175万辆，同比增长16.7%；新能源汽车销量超过10万辆，进入行业前十；海外出口超过10万辆，连续三年创下新高。
2022年1月至3月，在中国品牌汽车销量前15家企业中，长安汽车销量52.9万辆，增量0.7万辆，增长率1.3%排名第二。同时，长安乘用车销量37.5万辆，在国内乘用车销量中排名第二。
朱华荣在会上透露了未来的销售目标。到2025年，长安汽车总销量计划达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量105万辆，占35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量270万辆，占60%，海外销量30%。
在国际市场发展方面，长安汽车计划到2025年建设2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的生产能力布局。朱华荣说：欧洲总部和北美总部将及时建立，全面引进全球主流汽车市场，以高质量、高科技的汽车产品进入欧洲和北美汽车市场。
朱华荣介绍，长安汽车2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。我们将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全行业全面减少碳排放。到2030年，长安供应链将比2020年减少30%的碳。
朱华荣在全球合作伙伴大会上透露，到2025年，长安汽车预计将在新能源、智能、科技创新、数字转型等关键领域投资800多亿元，加快转型领域核心能力建设。
到2025年，长安汽车研发人员总数约为2万人。其中智能软件研发人员6000余人，新能源研发人员5000余人，研发人员约占25%。
另有消息称，2025年左右，长安新能源计划在科技创新板IPO。
2022年，长安汽车年总产销目标为245万辆，同比增长6.5%。其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市场份额上升至11%。
为了实现上述目标，长安汽车将于2022年推出36款新产品，包括9款新产品、10款新产品和8款新能源汽车产品。其中，19款是独立的品牌车型。与此同时，由长安、华为和宁德时代合打造的第一款阿维塔11也将于今年亮相。
朱华荣说：中国汽车品牌不再是旁观者或简单的追随者，而是成为并跑者甚至领导者，无论是电气化和智能化转型，还是探索新兴商业模式。