【摘要】 中国中车一季度净利预降超70% 年研发超130亿加速海外市场布局
4月12日，中国中车(601766)发布公告，预计2022年第一季度归属于上市公司股东的净利润将比去年同期减少9.39亿-12.07亿元，同比减少70%-90%。报告期内，公司业绩下滑主要是由于疫情对铁路客运的持续影响，本期相关主要产品销量下降。
长江商报记者注意到，继2020年双双下降后，中国中车净收入再次下降。2021年，中国中车营业收入2257.32亿元，同比下降0.85%，净利润103.03亿元，同比下降9.08%。
尽管业绩下滑，中国中车在2021年报中提到，该公司计划每10股发人民币1.8元(含税)的现金红利，以286.99亿股为基础，计划发放人民币51.66亿元(含税)的现金红利。按照这个价格，的50.14%将用于现金分红。
中国中车是经国务院国有资产监督管理委员会批准的A+H上市公司，由中国北车股份有限公司和中国南车股份有限公司合并。2015年6月，中国中车在上海证券交易所和香港证券交易所成功上市。是世界领先的轨道交通设备供应商，品种齐全，技术一流。
光大证券评论称，2021年中国中车业绩受行业影响略有下降，铁路设备和新产业仍在稳步发展。技术研发成果显著，积极推动海外业务发展。
中国中车是世界领先的轨道交通设备供应商，品种齐全，技术一流。公司以高速动车组为代表的一系列轨道交通设备已成为中国高端设备走出去的金名片。该公司的产品已覆盖六大洲的109个国家和地区。
根据年报，2021年，中国中车积极拓展海外轨道交通和新产业业务市场，海外客车和城市轨道地铁业务量同比增长，其他国家或地区主营业务营业收入达到200.34亿元，同比增长17.41%。
截至2021年6月，中车在美国、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区设立了82家子公司和40多家海外机构。
公司积极拓展海外业务。首个海外PPP墨西哥地铁1号线项目实施良好；绿巨人和澜沧在中老铁路投入运营；福斯罗是第一家海外汽车并购企业，在欧洲市场取得突破。
2021年，中国中车新签约订单约2210亿元，其中国际业务新签约订单约350亿元；期末在手订单约2203亿元，其中国际业务在手订单约860亿元。值得一提的是，2021年5月9日，中国品牌建设促进会发布名单，价值1260.15亿元。
2017年至2021年上半年，7年至2021年上半年，公司近四年半R&D总成本达到513.28亿元，占同期营业收入的5.22%。根据年报，2021年中国中车R&D总投资132.05亿元，占收入的5.85%。目前，中国中车已经建立了技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享的两级R&D管理模式。