【摘要】 福田汽车销量骤降拟3 42亿出售资产 8年扣非累亏逾147亿定增30亿补流还债
扣除非净利润损失巨大。销量继续大幅下降。向外借款无法偿还，但福田汽车自我感觉良好。
4月6日晚，福田汽车(600166.SH)宣布，拟上市转让的北京智悦60%股权不低于3.42亿元。
五天前，福田汽车宣布通过固定增长筹集30亿元，全部用于补充营运资金和偿还债务。北汽集团不仅全额认购，还表示出于对公司发展的支持和对未来前景的信心。
《长江商报》记者发现，近八年来，福田汽车扣除非净利润损失高达147.8亿元。
此外，2021年福田汽车销量同比下降10.6%，2022年前2月同比下降31.45%。
董事长上任一年后又换了人。
福田汽车作为中国最大、最完整的商用车企业，经过24年的发展，已经形成了集汽车制造、核心部件、汽车售后市场为一体的汽车生态系统，产品涵盖了整个系列的卡车和公交车。
然而，福田汽车的情况并不好。4月6日晚，福田汽车宣布，为进一步提高相关资产的使用效率，公司计划通过北京产权交易所公开上市转让北京智悦60%的股权，上市价格不低于3.42亿元（以北汽集团备案的评估结果为准）。
北京智悦成立于2022年2月14日，截至评估基准日2022年2月28日，公司总资产账面价值近6亿元，评估价值超过6亿元，增值28.45万元，增值0.05%；负债账面价值2964.05万元，评估价值2964.05万元，无增减值；净资产账面价值5.7亿元，评估价值5.7亿元，增值28.45万元，增值0.05%。60%的股权价值为3.42亿元。
福田汽车表示，该交易旨在进一步提高相关资产的使用效率，有利于公司专注于资源投资主营业务，继续巩固其在主营业务领域的优势。
福田汽车在出售资产的同时也定增。
4月1日，福田汽车发布2022年非公开发行a股计划，发行价格为2.10元/股，发行量为14.29亿股，占发行前公司总股本的21.73%，募集资金总额为30亿元。
根据公告，北汽集团全额认购30亿元，扣除发行费用后募集资金净额用于补充营运资金和偿还债务。
近年来，北汽集团对福田汽车的持股比例低于30%，持股比例较低。非公开发行完成后，北汽集团对福田汽车的持股比例将达到40%以上，公司的控制权将进一步加强。
福田汽车表示，控股股东北汽集团将以自有资金或自筹资金全额认购非公开发行股份，以支持公司发展，对公司未来前景有信心。
需要注意的是，1月26日，福田汽车发布公告，选举常瑞为公司第八届董事长，巩月琼不再担任公司董事长。
此前，福田汽车在2020年12月底宣布推荐巩月琼为公司董事长，张西勇不再担任公司董事长。
巩月琼担任福田汽车董事长仅一年。
数据显示，常瑞出生于1976年1月，任北汽福田汽车有限公司党委副书记兼总经理。北京福田戴姆勒汽车有限公司董事、北京福田康明斯发动机有限公司董事长、福田采埃孚轻型自动变速器（嘉兴）有限公司董事长、北京智成能源新能源技术有限公司董事长等。
很难实现收入目标。
福田汽车声称北汽集团对公司前景有信心，但这可能是盲目自信。
3月5日，福田汽车宣布，由于北京宝沃汽车有限公司（以下简称北京宝沃）未向公司偿还贷款，公司向北京仲裁委员会申请仲裁和保全，以维护公司的合法权益，北仲将保全申请提交北京市第一中级人民法院。
福田汽车表示，公司已于2021年11月18日收到法院关于北京宝沃股东贷款的民事裁定，裁定扣押。扣押或冻结中国汽车价值16.45亿元的财产，在第一批冻结中国汽车持有中国闪贷款（平潭）金融租赁有限公司和中国汽车（福建）信息技术有限公司的保护范围内，第二批保护位于北京市朝阳区望京中环南路A2号7.2层8.2层9。
北京宝沃未偿还，只是福田汽车管理不善的一角。
长江商报记者发现，2014年至2020年，福田汽车扣除非净利润为负，7年累计亏损92.28亿元。
近日，福田汽车发布2021年业绩预亏公告，预计归属于上市公司股东的净利润约为-50.35亿元，归属于上市公司股东的净利润约为-55.52亿元。
这也表明，近八年来，福田汽车扣除非净利润损失高达147.8亿元。
与巨额亏损相对应的是，福田汽车销量也大幅下滑。
数据显示，福田目前拥有欧曼、欧洲航空公司、欧马可、奥铃、祥菱、瑞沃、图雅诺等商业品牌。生产车型包括轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型巴士、大中型巴士、核心部件发动机、变速箱等。
2020年是福田汽车三年行动计划最后一年。经营计划销量56万辆(含欧曼)，实际销量68.02万辆，经营计划121%。
然而，福田汽车并没有追求胜利，而是将2021年的销售目标定为65万辆。
但福田汽车的明智目标却未能实现，公司2021年售车62.24万辆，同比下降10.6%。
2022年前2月，福田汽车销量仅为7.93万辆，同比下降31.45%。
2020年，福田实现营业收入577.65亿元，完成经营计划的128%，公司计划确保2021年营业收入504.06亿元。
当销量低于预期时，福田的收入目标可能很难实现。
长江商报记者发现，近年来福田汽车的资产负债率已超过70%。截至2021年前三季度，公司应收账款达到53.37亿元，同比下降约32%，但公司存货达到59.75亿元，同比增长约37%。