【摘要】 悦达投资出资3 5亿设新能源合资公司 放弃增资DYK股权降至4 2%
悦达投资有了加快公司产业转型的新举措。
4月6日晚，悦达投资(600805.SH)发布公告称，公司拟与盐城港实业集团共同发起自筹资金设立新能源合资公司，注册资本5亿元，认缴出资3.5亿元，持股70%。
一个月前，3月2日，悦达投资宣布，东风悦达起亚汽车有限公司(以下简称DYK公司)计划增资，增资6亿美元。悦达投资宣布放弃参与DYK公司增资，股权比例从25%降至4.2%。
面对未来，悦达投资表示，汽车制造业务将不再是公司业务结构的重要组成部分。未来，公司将积极寻找新的投资项目，提高公司的盈利能力。
3月30日，悦达投资公告称，根据对公司发展前景的坚定信心和对公司长期投资价值的认可，悦达集团计划增持股份不少于6000万元，不超过9800万元。
进入风电、光伏发电等领域。
悦达投资是一家综合性投资公司，其主要业务是汽车相关和智能制造，可分为乘用车制造、销售和配套服务、特种汽车、纺织、智能农装等五个方面。
目前，悦达投资的东风悦达起亚是由东风汽车集团有限公司、韩国起亚自动车有限公司共同组建的中外合资乘用车制造商，总部位于江苏盐城。
4月6日晚，悦达投资公告称，公司拟与江苏盐城港实业发展集团有限公司(以下简称盐城港实业集团)共同发起设立新能源合资公司，暂名江苏悦达新能源科技发展有限公司(以下简称悦达新能源公司)，注册资本5亿元，公司认缴出资3.5亿元，持股70%。
悦达投资表示，合资企业旨在利用股东的资源优势，充分探索盐城丰富的风景资源，积极投资光伏、风电等能源项目。
数据显示，盐城港实业集团成立于2021年9月，注册资本2亿元，是江苏盐城港控股集团有限公司的全资子公司。2021年主营业务收入3.8亿元，净利润6500万元(未经审计)。
悦达投资表示，该公司正在进行产业转型，并积极寻找新的业务方向。新能源是国家支持发展的战略性新兴产业，是盐城的主导产业，也是在全球双碳背景下建立新优势的低碳绿色产业。
控股股东拟增持不少于6000万。
悦达投资成立新能源合资企业，可谓舍有得。
3月2日，悦达投资宣布，参股25%的DYK公司计划增资6亿美元。
悦达投资表示，考虑到国内汽车行业的激烈竞争和公司对新项目投资资金的需求，公司放弃参与DYK增资，部分由悦达汽车集团投资。
截至2021年9月30日，DYK总资产为16.82亿元，净资产为-6.11亿元。2021年1月至9月，公司主营业务收入95.03亿元，净利润-17.15亿元。
据悦达投资介绍，截至2021年12月31日，DYK公司长期股权投资账面价值为0元。放弃参与增资后，公司将DYK公司的股权会计方法从长期股权投资的股权法转变为金融资产-其他股权工具。
增资实施前，DYK公司股权结构为:起亚股份有限公司、悦达汽车集团、悦达投资50%、25%、25%。
增资后，悦达投资持有DYK的股权比例从25%降至4.2%。
东风悦达起亚曾经是悦达投资的骄傲，但随着销量的下降，它已经成为业绩的拖累。
2011年至2014年，悦达投资营业收入分别为24.32亿元、23.20亿元、21.10亿元和22.83亿元，净利润分别为9.44亿元、11.12亿元、12.92亿元和10.66亿元。
然而，自2015年以来，悦达的投资净利润急剧下降，2020年甚至亏损12.68亿元。
2021年，悦达的投资损失大幅收窄。业绩预测显示，公司净利润为-7.99亿元，扣除非经常性损益后净利润为-8.17亿元。
悦达投资介绍，东风悦达起亚因缺芯产销量下降、贵金属价格上涨等原因，2021年业绩持续亏损，影响公司归属母公司净利润约-5.31亿元。
与此同时，悦达投资持有21%的江苏京沪高速公路有限公司目前正在进行改造和扩建。部分桥梁、互通道路等资产在施工过程中被拆除。2021年，江苏京沪高速公路有限公司减少了上述拆迁资产的无形资产和固定资产。公司持有陕西铜高速公路有限公司70%的股份，2021年计提道路维修费用。以上两项总额影响公司归属母公司净利润约-1.67亿元。
面对未来，悦达投资表示，汽车制造业务将不再是公司业务结构的重要组成部分，公司将积极寻找新的投资项目，提高公司的盈利能力。
3月30日，悦达投资公告称，悦达集团基于对公司发展前景的坚定信心和对公司长期投资价值的认可，收到公司控股股东悦达集团的函件，计划在2022年3月30日起12个月内，在公司股价不高于5.80元/股的价格内，通过集中竞价交易增持公司股份，增持比例不得超过公司股份总数的2%。拟增持股份的金额不得低于6000万元，不得超过9800万元。