【摘要】 四维图新牵手霍尼韦尔加码自动驾驶 推进转型2021年扭亏为盈1 22亿
四维图新(002405.SZ)继续转型，携手行业龙头霍尼韦尔，加码自动驾驶。
4月5日，四维图宣布，公司将与霍尼韦尔达成战略合作，双方将提供大规模生产自动驾驶的核心解决方案。
长江商报记者注意到，近年来，四维图新不断推进转型，形成了智能云、智能驾驶、智能舱、智能核心的新业务体系，初步完成了智能旅游技术公司的战略转型，实现了第二轨道城市智能化的成功扩张。
随着汽车市场繁荣的复苏和转型，2021年四维图新净利润同比增长139.26%，成功扭亏为盈。预计今年一季度净利润将继续翻倍。
与霍尼韦尔签订三年合作协议。
4月5日，四维图新公告称，公司与霍尼韦尔签署了战略合作框架协议，双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、智能网络方向深化业务合作，建立战略合作伙伴关系，充分发挥各自的优势，在近期和长期业务发展和战略布局。合作有效期为三年。
据了解，霍尼韦尔成立于2007年，隶属于全球500强企业霍尼韦尔集团传感物联网部门，致力于敏感部件、传感器及相关检测设备、新机电部件及相关部件的研发、设计和生产，为行业提供最广泛的开关和传感器产品组合。
根据公告，四维图新将继续为霍尼韦尔提供面向汽车市场的各种汽车级专业芯片。霍尼韦尔的电流传感器等车载硬件/设备将优先购买四维图新芯片。
双方还将结合霍尼韦尔IMU等传感器产品，围绕四维图新L2-L4级自动驾驶解决方案，为客户提供量产自动驾驶的核心解决方案。
此外，双方还计划整合公司和产品的资源和能力，共同打造顶级新能源解决方案。
四维图表示，合作将加快自动驾驶核心解决方案、新能源解决方案等产品的实施，共同提升企业价值，继续提升公司芯片、自动驾驶解决方案等产品的市场份额，促进公司产品的市场推广和产业化应用。
长江商报记者注意到，在近年来的战略转型中，四维图新不断得到行业领先的认可。
据报道，四维图新车客户覆盖面广，主要包括欧美品牌、日本品牌、国内独立品牌、汽车制造新力量等汽车公司，如戴姆勒、宝马、大众、丰田、雷克萨斯、一汽大众、长安、长城等主流汽车公司形成长期稳定积极的合作关系，近半年公司频繁获得汽车公司订单。
与此同时，面对互联网领域日益激烈的市场环境，四维图新也与腾讯、华为、Here建立了良好的全面合作关系。
成功扭亏研发投入保持高位。
根据公开信息，四维图诞生于1992年由国家测绘局创建的中国四维图，2002年率先获得甲级测绘资国第一款商用导航地图产品。
近年来，随着汽车进入新四现代化时代，四维图新在行业外的知名度远低于百度、高德、腾讯等互联网巨头。但根据民生证券研究报告，花瓣地图(华为)、微信、腾讯地图、搜狗、滴滴等明星APP使用的与地图相关的服务都来自四维图新。
数据显示，2012-2016年净利润分别为1.4亿元、1.05亿元、1.18亿元、1.3亿元、1.57亿元，表现平淡。
2017年，通过并购杰发科技，四维图新实现净利润2.65亿元，同比增长69.38%。2018年和2019年，在杰发科技的贡献下，公司净利润分别达到4.79亿元和3.39亿元。然而，随着国内汽车市场的繁荣，其扣除的非净利润分别为10.57亿元和1.58亿元。2020年，受疫情影响，公司净利润亏损3.1亿元，扣除非净利润亏损3.49亿元。
然而，自2021年以来，随着汽车市场繁荣的复苏，四维图也连续六个季度结束了净利润损失。业绩报告显示，2021年，公司收入30.6亿元，同比增长42.48%，净利润1.22亿元，同比增长139.26%。
四维图新表示，公司主营收入大幅增长。其中，公司智云业务收入大幅增长，2020年MCU出货量和收入贡献同比增长10倍以上，其他芯片产品出货量稳步增长，但汽车电子芯片供应紧张，原材料价格增长仍对公司产生重大影响。报告期内，受主营业务收入增长和固定增长募集资金收入增加的影响，公司扭亏为盈。
2022年第一季度，公司继续扭亏为盈，预计净利润将达到1037.82万-1349.17万元，比去年同期增长122.97%-129.86%。
值得一提的是，公司的R&D投资保持在较高水平。2017-2021年前三季度，四维图新R&D费用分别为8.74亿元、12.76亿元、11.9亿元、11.82亿元、8.68亿元、40.54%、59.79%、51.52%、55.04%和46.59%。