【摘要】 青岛港上市三年分红46亿 海铁联运首季屡创纪录净利续增
大港青岛港(601298.SH，6198.HK)经营取得突破。
4月3日，青岛港微信微信官方账号发布消息，当天淮北-青岛港海铁联运列车顺利开通。这是山东港开通的第77条海铁联运列车，将进一步完善青岛港陆海联动疏运系统。
今年第一季度，青岛港海铁路联运中心运营量大幅增加，多项指标创历史纪录，帮助公司经营业绩稳步提升。公司预计前三个月归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)将超过11亿元，同比增长7%以上。
长江商报记者发现，近年来，青岛港盈利能力稳定。2021年，公司净利润39.64亿元，同比略有增长，是公司公开经营业绩数据以来实现的第九年增长。
积极分红也是青岛港盈利能力稳定的体现。2021年，公司将分红16.64亿元。分红实施后，自2019年上市以来的三个年度，公司将累计分红约46亿元。
值得一提的是，自上市以来，青岛港在IPO期间只筹集了20.95亿元，而该公司偿还了35.68亿元的长期贷款。根据增量负债口径，间接融资自上市以来为-2.12亿元。
分红可分配利润50%。
青岛港再次实施稳定的分红策略。
3月30日晚，青岛港披露了2021年年报。报告期内，公司营业收入160.99亿元，同比增长21.78%，净利润39.64亿元，同比增长3.18%。
自2012年以来，青岛港开始披露业务业绩数据。2012年，公司净利润分别为57.41亿元和12.47亿元。2013年至2015年，公司营业收入分别为65.26亿元、69.08亿元和73.69亿元，同比增长13.69%、5.85%和6.68%。相应净利润为15亿元、15.91亿元、19.12亿元，同比增长20.30%、6.04%、20.60%。
青岛港于2019年成功登陆a股市场，上市前三年，即2016年至2018年，公司营业收入分别为86.84亿元、101.46亿元、117.41亿元，同比增长17.84%、16.84%、15.72%。净利润为21.86亿元、30.43亿元、35.93亿元，同比增长14.34%、39.19%、18.09%。2019年上市当年，公司净利润分别为121.64亿元和37.90亿元，同比增长3.60%和5.47%。
2020年，公司净利润分别为132.19亿元和38.42亿元，同比增长8.68%和1.36%。
根据上述业务业绩数据，2013年至2021年，青岛港的营业收入和净利润保持稳步增长，但近年来净利润同比增长放缓。
青岛港基于稳定的盈利能力，继续实施现金分红。
根据股息计划，2021年青岛港期末可分配利润约33.28亿元。公司计划每10股向全体股东分配2.564元(含税)的现金红利，计划分配利润约16.64亿元(含税)，约占公司2021年可分配利润的50%，约占合并报表中公司净利润的42%。
长江商报记者发现，上市以来，青岛港持续分红比例较高。2019年和2020年，公司分别发放现金红利13亿元和17.02亿元，相应分红率为34.30%和44.30%。
若上述2021年度分红计划如期实施，青岛港将在上市三年内累计分红46.66亿元。
自上市以来，青岛港在A股IPO中只筹集了20.95亿元，此后没有直接再融资。间接融资方面，如果按增量负债口径计算，wind数据显示，公司新增短期贷款12.62亿元，新增长期贷款-35.68亿元，间接融资-23.07亿元。据此计算，自上市以来，公司累计融资金额为-2.12亿元。
全球外贸吞吐量6.3亿吨。
青岛港盈利能力稳定，分红策略适中，具有可持续盈利能力，直接关系到其市场地位和竞争力。
根据官方网站，青岛港成立于1892年，是世界第五大港口，中国第二大外贸港口，沿黄流域最大的出海口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等进出口货物的装卸、储存、保税、分配、加工等综合港口服务。
青岛港区位优势明显，位于渤海港口集团、长江三角洲港口集团、日韩港口集团中心和一带一路十字路口，承担国内大循环北枢纽、港口国家物流枢纽和建设一带一路合作新平台、山东开放桥头堡等国家、省市战略、战略地位突出。山东港青岛港由大港港区、黄岛油港区、前港区、东家口港区、威海港区五个港区组成，拥有世界上最大的40万吨矿石码头、45万吨原油码头、世界上最大的2.4万标准箱船集装箱码头、世界上最大的22.7万吨邮轮和世界级的国际邮轮客运中心。
青岛港透露，它拥有200多条集装箱航线，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口，在中国北方港口中排名第一。集装箱、铁矿石、纸浆等货物的运行效率保持世界第一。
青岛港国际化进程加快，拥有许多世界级的战略合作伙伴，如中远航运、马士基和迪拜环球，与世界25个港口建立友好的港口关系，成为全球航运商业网络（GSBN）中仅有的两个港口成员之一。管理和运营，投资阿联酋阿布扎比港、意大利瓦多港、缅甸明漂港等海外港口。
2021年，青岛港货物吞吐量完成6.57亿吨，同比增长4.2%；集装箱完成2482万标准箱，同比增长7.8%。
根据全球50强港口名单，青岛港外贸吞吐量6.3亿吨，位居世界第四，中国沿海港口第二。
近年来，青岛港加快了码头设施的升级。根据年度报告，公司计划建设适合大型船舶的大型码头设施，拥有世界上最大的集装箱船、原油船箱船、原油船、矿石船大型深水码头，拥有世界上最先进、亚洲第一个真正意义上的自动化集装箱码头，自投入运营以来，运营效率连续七次刷新世界纪录。其中，集装箱自动化码头创造了单机运行效率52.1自然箱/小时的世界纪录。
青岛港流动性充足。2021年底，公司资产负债率为35.97%，自2017年以来连续五年下降。当年年底，公司账面货币资金91.20亿元，其长短期债务总额为16.17亿元。不考虑购买的理财产品和银行间存单，只是账面货币资金，是长短期债务的5.64倍。