【摘要】 中国通号净利近五年首降 负债率攀升股价累跌70%
中国通号(688009.SH)是行业领先企业，经营压力很大。
3月27日晚，中国通号发布了2021年度报告。当年公司营业收入383.58亿元，同比下降4.40%。
这是公司营业收入自2017年以来第二次下降。2020年，受疫情影响，公司营业收入401.24亿元，同比下降3.65%。
与营业收入相比，归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)大幅下降。2021年公司净利润32.75亿元，同比下降14.25%。
然而，这是该公司自2017年以来首次下降。2020年，虽然营业收入同比下降，但净利润基本稳定，达到38.19亿元，略高于2019年。
资产负债率上升。截至2021年底，其资产负债率为58.35%，较年初上升0.41个百分点。2019年底，资产负债率为56.19%。
鉴于2021年的经营状况，中国通声称今年国家轨道交通建设政策调整，高铁新里程增速下降，国铁集团招标模式发生变化，新冠肺炎疫情反复发生，挑战公司经营。公司主要经济指标增长放缓，但整体运行基本稳定。
2021年，公司新签合同总额722.81亿元，较2020年同期增长1.16%，截至2021年底，公司在手订单1463.01亿元。
根据年报数据，2021年公司毛利率为22.19%，同比上升0.12个百分点；净利率为9.63%，较去年同期下降0.94个百分点。公司加权平均净资产收益率为7.57%，较去年同期下降1.52个百分点，投资回报率为7%，较去年同期下降1.52个百分点。
2021年，公司经营活动净现金流为27.69亿元，同比下降7.94%，投资活动净现金流为12.58亿元，同比下降11.20亿元。
在费用方面，2021年公司期间费用为42.40亿元，较去年增加2.13亿元，期间费用率为11.05%，同比增长1.01个百分点。
在此期间，研发费用继续增加，2021年为16.38亿元，同比增长14.24%。
该公司拥有多项行业领先的核心技术。截至2021年底，该公司在中国拥有3202项注册专利。2021年，公司申请发明专利886项，获得发明专利337项，累计获得发明专利1066项。
中国通声称，它已成为世界级的轨道交通控制系统解决方案提供商，并继续保持行业领先地位。截至2021年底，公司高速铁路控制系统核心产品和服务总里程继续位居世界第一；根据国内高速铁路控制系统集成项目、轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、CTCS-3车载自动保护系统、无线闭塞中心、列控中心等产品，公司市场份额继续处于行业领先地位。在国内城市轨道交通领域，公司的核心城市轨道交通控制系统产品及相关服务覆盖了120多条运营和控制系统招标完成的城市线路，继续领先。
但在二级市场，中国通号自2019年7月上市以来表现不佳。上市第一天，其股价一度达到15.21元/股。截至今年3月28日，股价仅为4.47元/股，累计跌幅约为70%。