【摘要】 “十四五”武汉规划投资3879亿 打造一体融合综合交通大枢纽
十四五期间，武汉市计划投资3879亿元，计划推进铁路、公路、水运、航空、客运枢纽、物流、邮政快递、城市公共交通、信息化等9个综合交通项目。
武汉市政府最近发布了《武汉市综合交通发展十四五规划》（以下简称《规划》）。根据规划，武汉将围绕两通道、五枢纽、五系统的发展目标，促进两个综合交通通道（中陆海通道、航空运输通道）内外连接，促进五个综合交通枢纽（铁路客货运枢纽、国家公路网重要枢纽、港口国家物流枢纽、国际航空客货运门户双枢纽、全球国际邮政快递枢纽）一体化。
2025年，国际和地区有80条客货航线。
《规划》提出，十四五期间，武汉将加强多向拓展，建设连接全球、覆盖广泛的航空客货运输通道，加快形成综合立体交通网络主骨架，建设内陆开放式综合交通通道。
在航空方面，武汉将加强通往世界的国际客运航线网络，建立覆盖范围广泛的国际货运航线网络，提高国际航空运输的专业服务水平。在客运航线方面，我们将改善通航点的布局，以首尔、东京、大阪等枢纽机场为主要通航点，覆盖东北亚地区。新开通新德里、孟买、科伦坡等航线，扩大印尼等东南亚市场。加密欧美航线，恢复和新开通澳大利亚航线。加密与京津冀、广东、香港、澳门、长三角、成渝城市群核心枢纽之间的航线，新开通稻城、乌海等省级重点航点，建设辐射中西部重要城市的国内分支网络。在货运航线方面，将大力扩大以全货机航线为主的国际航空货运网络。巩固加密欧美货运航线，加强与亚太地区、东盟国家主要货运枢纽的联系，加强与东北亚、东南亚的货运联系，开通澳大中亚等货运航线。到2025年，国际和地区将达到80条。
在十四五期间，武汉将继续加快中欧列车（武汉）跨境通达和配送服务能力的提高。包括巩固直达德国杜伊斯堡、波兰马拉、法国里昂等欧洲枢纽城市的现有国际铁路干线。通过霍尔果斯港出境，通过哈萨克斯坦辐射乌兹别克斯坦、伊朗、土耳其等中亚和西亚国家。加强与中吉乌、中巴铁路的连接，为中亚和南亚开辟新的通道。
在水运方面，我们将大力发展多式联运，实现阳逻国际港站中欧列车（武汉）的发展，培育日本、韩国、武汉、欧洲（中亚）等国际海铁联运。加强与云南、广西的交流与合作，加快规划开辟中老铁路通道，加快西部陆海新通道的整合，连接海上丝绸之路，扩大武汉至中南半岛的战略通道。到2025年，形成了四向十通道陆海国际通道网络，集装箱铁水联运能力达到210万标准箱。
建设全球国际邮政快递枢纽。
在铁路方面，《规划》提出重点建设铁路客货运双枢纽，形成五主(武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站)两辅(武汉东站、长江新区站)多点的客站格局；进一步完善吴家山集装箱中心站一级物流节点和交叉口、大华岭二级物流节点、阳逻、光谷、常福等货运站建设条件。
建设高速铁路物流系统，建设全国高速铁路快递配送中心。依托吴家山国际铁路枢纽和车站，推进汉欧国际综合物流园区建设，建设全国中欧列车集结中心示范项目。建设超米高速铁路网、武汉至宜昌、武汉至合肥、武汉枢纽直线、京港（台）高速铁路阜阳至黄冈段，努力将武汉至贵阳、武汉至南昌高速铁路纳入国家规划。规划研究武汉-红安连接线、武汉-罗田-英山-安庆高速铁路、武汉-黄石-九江高速铁路新通道，努力逐步建设武汉东西主轴、南北主轴、长江中游城市群之间的客运双通道。
根据《国家综合立体交通网络规划纲要》，武汉将建设全球国际邮政快递枢纽。实施顺丰智能供应链科技创新产业园、武汉邮区中心局等6个项目。到2025年，邮件快递业务量达到27亿件，建制村快递服务通达率达到100%，武汉国际邮政快递枢纽开放功能进一步增强。
总体而言，十四五规划投资772亿元，公路枢纽建设十四五规划投资2916亿元，港口枢纽十四五规划投资62亿元，机场门户枢纽十四五规划投资97亿元，全球国际邮政快递枢纽十四五规划投资32亿元。