【摘要】 亚星客车1700余名员工日均售车2辆 5年三换主帅靠逾1 6亿补助“保壳”
亚星巴士离退市只有一步之遥，依靠补贴被拉回来，但销量没有回升的迹象。
近日，亚星客车(600213.SH)发布产销数据快报显示，该公司前2月销售228辆车，同比下降6%。其中，该公司2月份生产了94辆汽车，同比下降了23%；66辆汽车的销量同比下降了45%。
根据2020年年报，亚星公交在职员工总数为1755人。根据2022年2月的产销数据，1700多名员工每天只生产3辆车，售出2辆车。
《长江商报》记者发现，在销量不佳的情况下，亚星公交董事长变得非常勤奋，2017年5月至2021年11月，公司在5年内三次更换教练。
亚星客车2020年净利润亏损1.58亿元，2021年第三季度离资不抵债仅146万元。
但依靠政府补贴1.61亿元，亚星公交2021年成功扭亏，近期又获得3.35亿元定增，成功补血。
然而，亚星客车销量不佳，未来在哪里？
每天只生产3辆车。
亚星客车的主要业务是客车产品的研发、制造和销售。产品范围为5-18米，主要用于公路、公交、旅游、集团、新能源客车、校车等市场。
根据官方网站，亚星巴士现在有两个生产基地：扬州和厦门。其中，厦门基地占地面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力巴士、纯电动巴士、欧洲五大低排放豪华巴士、欧洲、美国、澳大利亚等发达国家的产品出口。扬州基地于2013年8月扩有国内先进的公交生产线和产品研发实验室。
近年来，亚星客车销量有起有落，近两年直线下滑。
长江商报记者发现，2014年至2016年，亚星客车销量分别为4142辆，4492辆，6042辆，处于增长期。
然而，从2017年到2020年，亚星巴士的销量分别为5742辆、4748辆、5096辆和3018辆。2021年，公司销量仅为2023辆，同比下降约33%。
销量不好，先整个柜台。2021年11月22日，亚星巴士宣布收到董事长李树鹏的书面辞职报告。由于个人工作变动，李树鹏提议辞去董事长、董事会战略委员会主席职务。
三天后，11月25日，亚星巴士宣布选举董长江为公司第八届董事长、董事会战略委员会主席，公司变更后的法定代表人为董事长董长江。
董长江出生于1971年4月，拥有硕士学位。除中通公交工作经验外，他还担任亚星公交副总经理、总经理。
事实上，亚星客车董事长近年来一职变动频繁。
2017年5月，亚星客车董事长金长山辞职，随后钱栋接手。2020年7月，钱栋辞去公司董事长职务，李树鹏成为新董事长。这意味着亚星客车在五年内已经换了三次教练。
李树朋上任后不久就进入了2022年，但亚星客车销量仍然没有提高，
2022年前2月销售228辆汽车，同比下降6%。其中，公司2月生产94辆汽车，同比下降23%；66辆汽车的销量同比下降45%。
具体来说，2022年前2月，亚星大型客车销量共122辆，同比增长40%；中型客车销量62辆，同比下降47%；轻型客车销量44辆，同比增长19%。
根据2020年年报，亚星客车在职员工总数为1755人，其中生产人员934人，销售人员251人。
从这个角度来看，亚星客车已经成为最悠闲的汽车公司之一，2022年2月，1700多名员工每天只生产3辆车，销售2辆车。
此外，扬州亚星客车有限公司设计产能为1.2万辆，2020年产能利用率仅为40%，现在该值将继续下降。
3.35亿定增补血。
亚星客车销量差，自然性能差。
2018年至2020年，亚星公交营业收入分别为24.58亿元、27.08亿元和18.79亿元，同比增长2.97%、10.19%和-30.60%；同期净利润分别为1307.22万元、1394.62万元和-1.58亿元，同比增长-69.47%、6.69%和-1234.40%。
根据《上海证券交易所股票上市规则》，最近一个会计年度的最终净资产为负，或最近一个会计年度的最终净资产为负。
近两个会计年度审计的财务会计报告相关财务指标触及《上海证券交易所股票上市规则》规定的财务强制退市的，终止上市。
2018年底，2019年底，2020年底，2021年6月底，亚星公交合并归属于母公司所有者，共1.88亿元，1.74亿元，1.69亿元，-2035.42万元。
如果亚星客车经营不善，无法持续盈利或改善净资产，公司将面临持续经营和退市的风险。
长江商报记者发现，2021年第三季度，亚星公交总资产达到30.55亿元，总负债30.54亿元，仅相差146万元，资产负债率达到99.95%，接近资不抵债。
第三季度还显示，亚星公交短期贷款4.54亿元，长期贷款5.72亿元，而公司货币资金仅2.06亿元。
近日，亚星公交发布2021年业绩预测显示，与去年同期相比，预计归属于上市公司股东的净利润将扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润将万元。
与此同时，亚星公交2021年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-1.66亿元至-1.69亿元。
亚星公交表示，2021年业绩预盈的主要原因是政府补贴非常经常性损益，影响金额为1.61亿元，其中企业发展补贴为1.5亿元，专门用于2021年产业发展和企业发展补贴；其他补贴115万元。
因此，亚星巴士依靠补贴获利，继续依靠固定增长输血。
今年2月24日，亚星巴士宣布，非公开发行股票募集资金总额达到3.39亿元，扣除451.96万元，实际募集资金净额为3.35亿元，全部用于补充营运资金和偿还银行贷款。
亚星巴士表示，发行完成后，公司净资产规模将上升，资产负债率将下降，资产负债结构将更加稳定，抗风险能力将进一步增强。公司不通过非公开发行增加大量负债（包括或负债），也不存在负债比例过低、财务成本不合理的情况。
补贴加上固定增长，亚星客车完美保壳，但董长江带领的公司未来在哪里？