【摘要】 海马汽车“第四次创业”预盈超8000万 签约三峡集团子公司合作氢能产业链
重组后，海马汽车逐渐迎来曙光，与知名企业合作，为未来积累力量。
3月1日，海马汽车(000572.SZ)宣布，公司与三峡集团全资子公司三峡海南投资签署战略合作框架协议，双方计划共同开展碳峰、碳中和顶层规划，共同推进零碳排放氢产业链合作。
此前，海马表示，该公司的第四次创业始终把创新和变革放在首位，其研发成本保持了30%以上的增长率。
海马汽车还表示，公司的战略部署将全面转型新能源汽车和智能汽车，优先考虑智能汽车、合作电动汽车、敲门混合动力汽车，深入培育氢能汽车。
近日，海马汽车发布2021年度业绩预测，公司净利润预计为8000万元至1.2亿元，去年同期亏损13.35亿元。
共同打造绿色创新项目。
3月1日，海马汽车宣布，公司与三峡集团全资子公司长江三峡（海南）绿色发展投资有限公司签署了碳达峰、碳中和战略合作框架协议。
根据公告，中国长江三峡集团有限公司（以下简称三峡集团）是世界上最大的水电开发企业和中国最大的清洁能源集团，是国务院国有资产监督管理委员会确定的首批10家世界级示范企业之一。
长江三峡(海南)绿色发展投资有限公司(以下简称三峡海南投资)是三峡集团与三峡集团海南分公司合作的全资子公司。
海马汽车是海南唯一一家具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业。公司正在规划建设从绿电到绿氢再到绿色旅游的全产业链零碳排放氢汽车运营项目。
根据协议，双方计划共同开展碳峰、碳中和顶层规划，共同推进零碳排放氢产业链合作，共同实施综合能源项目，共同实施车辆和工程机械电气化改造及配套充电换电设施建设项目，共同开展海马汽车生活污水、工业污水处理、污泥处理、资源利用等生态环保项目。
海马表示，本协议的签署有利于充分发挥双方在行业、技术、品牌、资本等方面的优势，共同打造绿色创新项目。合作满足了公司战略发展的需要，对公司具有积极意义。
《长江商业日报》记者发现，公告还披露了近年来的合同，包括海马汽车于2019年4月16日发布的全资子公司与北京京东世纪贸易有限公司签署战略合作框架协议，海马汽车有限公司和北京京东世纪贸易有限公司以海马8S和VF00车型为起点，继续在定制车型、技术研究、业务探索和营销矩阵领域进行深入合作。
此外，海马汽车于2021年4月12日披露了《关于公司签订战略合作协议的公告》。公司与北京航天试验技术研究所在加氢站等领域进行了深入合作。在协议的正常发展中，海南首个制氢加氢一体化站已于2021年11月建成。
研发费用增长率保持在30%以上。
目前，海马汽车正处于新的发展阶段，并在2021年取得了良好的开端。
近日，海马汽车发布2021年度业绩预测显示，上市公司股东净利润预计为8000万元至1.2亿元，去年同期亏损13.35亿元；扣除非经常性损益后，净利润亏损4.3亿元至4.7亿元，去年同期亏损14.61亿元。
海马汽车表示，2021年，公司业绩同比改善，主要是由于去年上市的新产品海马7X销量和出口产品销量同比大幅增长。随后，根据既定战略，公司品牌形象改善、直销体系建设、电子商务渠道优化、全员营销和全员服务、海外市场开发和对外开放合作等相关工作将继续加快实施。
2021年，海马汽车销量达到2.95万辆，同比增长67.01%。其中，公司SUV销量2.26万辆，同比增长45.08%；MPV销量6595辆；基本乘用车销量303辆，同比下降67.56%。
2022年1月，海马汽车销量达到1539辆，同比下降5.93%。其中，公司SUV销量982辆，同比下降38.01%；MPV销量507辆，同比增长875%，公司整体销量稳定。
此外，去年同期，海马汽车对闲置资产、停产车型、积压库存、库存车辆等进行了减值测试，并准备减值大量资产损失，导致去年大量损失。
据海马介绍，预计2021年非经常性损益影响净利润约5.5亿元，主要来自报告期内的股权转让、政府补贴和债务重组。
此前，海马表示，公司的第四次创业始终把创新和变革放在首位。经过近年来的艰苦调整，在技术创新、营销创新和机制创新方面取得了一定的进展。下一步，我们将努力将相关创新成果反映在公司业绩的提高上。
数据显示，2020年和2021年前三季度，海马汽车研发费用分别达到2.66亿元和1.54亿元，同比增长约31%和34%。
最近，一些投资者在投资者互动平台上提问，海马汽车生产的小鹏电瓶车只是OEM，公司战略跳过电瓶车，直接开发氢能汽车，公司不乐观或技术储备不足，不再从事电瓶车？
海马汽车回应，公司战略部署将全面转型新能源汽车和智能汽车，优先考虑智能汽车、合作电动汽车、敲门混合动力汽车、车，并表示汽车行业竞争日益激烈，传统理念和模式下降，公司有清晰的理解和深入的回顾。