【摘要】 威马汽车陷“锁电门”400公里续航打4折 销量掉队沈晖仍坚称有“破局之道”
一个接一个地自燃，威马汽车被钉上耻辱柱，深陷锁电门事件，拒绝积极应对。
最近，一位骑手透露，威马汽车以优惠活动为诱饵，人为降低了电池容量。一位威马车主说：买车时，宣传范围为400公里，实际上只有350公里，检查后为300公里。随着冬季寒潮的到来，电池寿命进一步缩水至160公里。
这样，400公里的续航能力缩水到160公里，相当于4折。
长江商报记者发现，威马汽车在造车新势力中也陆续落后。
2019年，威马汽车销量达到1.69万辆，排名第二，与威来汽车的销量差距仅为3700辆。
2020年，威马汽车累计销量达到2.25万辆，从第二辆降到第四辆。
2021年，威马汽车交付量再次下降，仅比第二方阵尾车公司差1000辆。
2022年，威马汽车1月份没有公布销售数据，但预计不到5000辆，排名第二方阵。
4天内连烧3辆。
据报道，2022年2月10日，海南三亚发生威马EX系电动车火灾事故。
从社交平台流出的视频可以看出，这款燃烧的威马EX系电动车的前动力舱和底动力电池从火焰中冒出来。
早在2020年，威马汽车就连续发生自燃事故，一个多月内，4辆威马汽车自燃。
2020年10月，威马汽车紧急召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282辆威尔马斯特电动汽车，配备ZNP3914895A-75A动力电池。
根据威马汽车召回公告，召回的原因是电池供应商在生产过程中混合杂质，导致电池锂分析异常。在极端情况下，可能导致电池短路，导致电池热失控和火灾风险，存在安全风险。
威马汽车表示，将通过授权经销商免费更换召回范围内其他供应商的电池电池组。
然而，一年后，威马发生了许多自燃事故。2021年12月20日，郑州一辆威马EX5充电自燃；12月22日，23日，海南两辆威马EX5起火。四天内连续三次燃烧。
然而，威马汽车的官尚未回应自燃事件。
更值得注意的是，威马汽车最近深陷锁电门事件。
据车友介绍，威马汽车将于2021年12月23日至2022年1月15日开展迎新年用户优秀活动，随机抽取的幸运用户将获得200元的全面车辆检查和京东卡。
但很多经过全面检查的车辆被车主发现续航里程大大缩水，严重影响了用车体验。
经过沟通交流，相关车主认为未经车主同意，未经车主同意，威马汽车人为降低电池容量，导致原350公里的电池寿命只能跑到300公里甚至更低。
当车主甚至提供车辆充电99%时，全面检查前后不同电压差的车辆信息显示图片作为锁电证据——升级后单个电池的最高电压受到限制，导致电池无法充满，称为锁电。
一位威马车主说:买车的时候，宣传续航里程400公里，实际上只有350公里，检查后变成300公里。再加上冬季寒潮，续航里程进一步缩水到160公里。
这样，400公里的续航能力缩水到160公里，相当于4折。
近日，173名车主向威马发出联名律师函，要求威马停止虚假宣传，并呼吁有关部门介入调查。
销售数据又开始隐形
威马不制造富人的大玩具。如果你想在十年内打开它，只要质量好，请购买大众汽车。如果你想要技术和质量，请购买威马汽车。威马汽车、创始人、董事长兼首席执行官沈辉曾定义过该公司的受众。
但在自燃门和锁电门下，威马汽车失去了质量，也失去了消费者。
在销售方面，曾经的汽车制造新力量第二王牌威马汽车跌跌撞撞地回到了销售榜。
从2018年3月28日威马EX5首款量产车试装下线，再到2018年9月28日上市交付，威马率先打破PPT造车问题。
2019年，威马汽车销量达到1.69万辆。同年，威来汽车交付量为2.06万辆，小鹏汽车销量为1.67万辆。威马汽车在中国新的汽车制造力量中排名第二，与第一辆威来汽车的销量差距只有3700辆。
2020年，威马汽车年累计销量达到2.25万辆，同比增长33.3%。尽管销量也保持了快速增长，但与同行相比，它要差得多。
今年，蔚来汽车累计交付量达到4.37万辆，同比增长121%；理想ONE全年交付3.26万辆；小鹏汽车全年交付2.7万辆，同比增长112%。
威马汽车的销量从第二名下降到第四名，增速不到头部汽车公司的一半。
2021年11月1日，威马汽车在微信平台上发帖称，根据乘客联合会的数据，该公司于10月交付了5025辆智能电动汽车，同比增长67.3%，创下月销量新高。
长江商报记者发现，自2021年3月以来，威马汽车已有半年没有公布销售数据。
需要注意的是，威马汽车2021年10月的销量数据排名第四。
2021年，威马汽车交付了4.42万辆智能纯电动汽车，同比增长96.3%。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2021年，中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍。
相比之下，威马汽车的销量增速还不够。
此外，2021年，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车的交付量分别为9.82万辆、9.14万辆和9.05万辆，分别位列造车新势力前三，排名第一。
2021年，哪吒汽车、零跑车交付量分别为6.97万辆和4.31万辆，位于第二方阵，造车新势力排名第四和第六。
显然，威马汽车从第一方阵跌到第二方阵，离摆尾只有1000辆。
2022年春节后的第一个开工日，沈辉在公司内部发布了一封新家书，核心阐述了威马在未来一年的大有可为的时代和对新能源市场的看法。他说这只是上半场的热身赛，还有远未结束。
然而，威马的下半场何时开始还不得而知，至少目前还没有到来。
2022年1月，威马汽车的销量数据又开始隐形，猜测不到5000辆。同时，小鹏汽车、威来汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车的交付量分别为1.29万辆、9652辆、1.23万辆、1.1万辆和8085辆。