【摘要】 我们平时在开车的时候经常遇到一些大货车开得非常的快，而且是满载货物开得特别快!大货车在开得太快了，又满载货物的情况下，刹车刹不住那
我们平时在开车的时候经常遇到一些大货车开得非常的快，而且是满载货物开得特别快!大货车在开得太快了，又满载货物的情况下，刹车刹不住那是必然的!
我们平常见过大货车与各种车辆发生的交通事故已经数不胜数了。
12月22日，在辽宁沈阳，据辽沈晚报，一辆大货车闯红灯，与轻轨列车发生碰撞，轻轨被撞脱轨。
现场视频显示，一辆轻轨脱离轨道停在路边，旁边一辆大货车头部损毁严重。
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延伸阅读
“复兴号”撞上公交车?原来事情是这样的……
“复兴号”撞上公交，是真的吗?
扬子晚报记者为您还原这场被戏称“可吹一辈子”的事故真相
半挂车上拉了一辆“复兴号”
“复兴号”车头脱离货车，撞上公交
11月7日，一段“复兴号撞公交”的视频在网上流传。事故发生后，扬子晚报第一时间对事件全貌进行了调查了解，还原了“被撞”详细真相。截至昨晚9：14记者发稿时止，扬子晚报官方微博“复兴号撞到公交车真相”发布6小时，在微博热搜榜上的阅读量已经达到1021.1万。
具体情况究竟如何?
运载复兴号的半挂车全责
11月7日晚，一段“复兴号撞公交”的视频在网上流传，11月8日上午，不少媒体对此事件进行转发。从视频上看，一辆半挂车上拉了一辆红色复兴号的车头，现场复兴号车头脱离货车，撞入公交车窗，窗户破碎，半挂车车尾斜穿马路。有网友称，事故发生在南京高新区柳洲北路和浦柳路交叉口，由于运转车“横跨”马路，一度造成该路段交通堵塞。不少网友猜测公交司机是否酒驾、甚至不少网友看了标题还以为公交车开上了高铁轨道。那么具体情况究竟如何呢?
扬子晚报/紫牛新闻记者昨天(8日)上午联系了南京公交集团，相关负责人告诉记者，事发时公交车是正常行驶，运载复兴号的半挂车全责，所以半挂车方对公交进行了赔付。20分钟后，双方撤离事故现场。记者紧接着从南京六合公交了解到，11月7日下午17点35分左右，六合汽车一队503路一辆公交车由南向北行驶至浦厂小区路段，公交车停在最右侧车道等红灯时，一辆装载动车头、约30米长的半挂车利用中间直行道左拐，蹭到公交车，公交车左边第二块侧玻璃损坏。现场无人员伤亡。
记者将全部事实核实完后，在紫牛新闻APP对事件全貌进行了全网首发。扬子晚报官方微博紧接着设置了“复兴号撞到公交车真相”话题。8小时不到，话题便登上热搜榜，阅读破千万。紧接着扬子晚报微信也进行了推送，6小时点击量3.8万。
“列车”是哪一型号?
并不是将要在连淮扬镇上跑的复兴号
记者了解到，转运的“复兴号”为车头，车型为 CR300AF，即时速250公里的复兴号。这一车型为什么会出现在南京呢?不少网友推测，这或许与12月初即将开行的连淮扬镇高铁有关。连淮扬镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。这也是江苏首次开行时速250公里的“复兴号”动车组列车。预计通车后，连云港到镇江只需1个多小时，至南京将由目前约7个半小时缩短至2小时左右，至上海也将由目前的11小时左右缩短到3小时左右。
不过，记者了解到，这并不是将要在连淮扬镇上跑的复兴号。即将在连淮扬镇铁路上跑的复兴号来自中车唐山机车车辆有限公司，是金色的复兴号，型号是CR300BF。而这一辆车来自中车南京浦镇车辆有限公司，是红色的复兴号，型号也不同。业内人士称，这个车头有可能本来是要运往南宁的。那么红色“复兴号”的背后，又有什么样的故事呢?
其实，早在2017年10月25日，时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作正式启动，中车浦镇公司与四方股份、长客股份等企业递交了时速250公里中国标准动车组应征技术方案。2019年7月30日，中车南京浦镇车辆公司生产制造的时速250km/h复兴号动车组抵达北京，准备着手开展实验工作。
2020年3月10日，浦镇公司获得国家铁路局颁发的CR300AF型动车组制造许可证，正式进入时速250公里“复兴号”中国标准动车组制造领域。这标志着浦镇公司将正式进入高铁动车组国铁市场。原先，只有中车四方、唐车、长客等几家公司生产高铁列车，南京浦镇只生产地铁、普通列车等产品。但从今年起，南京正式进入高铁动车组国铁市场，实现了从无到有的突破。
网友：南京也产高铁了，还是很自豪的
记者看到，这次事故引发了网友的热烈讨论。不少网友调侃：“这事公交司机可以吹一辈子”“保险公司吗，我下面说的是真的，我的车被动车撞了”“领导，我在马路上被复兴号撞了，真的，没有骗您”……
也有不少网友表示，一开始还奇怪，为什么南京会有红色复兴号，是不是外地的车路过?现在才明白：“原来南京也有复兴号!南京也产复兴号了!”