【摘要】 作为紧邻深圳的区域，在“双区驱动”背景下，惠州市惠阳区与深圳的道路交通对接备受关注。如何加快推进深惠同城一体化，努力形成“半小时经济生活圈”？近日，南方日报、南方+记者从
作为紧邻深圳的区域，在“双区驱动”背景下，惠州市惠阳区与深圳的道路交通对接备受关注。如何加快推进深惠同城一体化，努力形成“半小时经济生活圈”？
近日，南方日报、南方+记者从惠阳区了解到，该区抢抓粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的机遇，加快推进交通设施互联互通，将启动深莞惠红色干线（G228线）、惠州机场疏港快线一期项目（S357线）等建设，并加快建设7条对接深圳的主干道，着力打通区域交通大动脉。
规划建设深莞惠红色干线和惠州机场疏港快线
惠阳的区位优越、交通便捷，不仅拥有厦深高铁惠州南站、惠州机场，还规划建设一大批交通项目。其中，深莞惠红色干线（G228）、惠州机场疏港快线（S357），已纳入惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划。
资料显示，深莞惠红色干线项目全长41.3公里，起于惠东谟岭，通过连接线接省道S356，终点接新清大道（省道S358改线）至东莞清溪镇。由原一级公路结合城市主干路标准、双向八车道、路基宽60米的建设标准，调整为按一级公路结合城市快速路标准，“主八辅四”建设、路基宽度65米，设计速度80公里/小时。该项目拟分三期建设。
引人关注的是，惠州机场疏港快线项目全长41.3公里，项目总投资约87.22亿元，拟分两期建设。
其中，镇隆与沥林交界至永湖镇彩二村段28.7公里，按一级公路结合城市快速路标准建设，车道为“主八辅四”，路基宽度为65米，设计速度80公里/小时；永湖镇彩二村至良井北联村段10.2公里，按一级公路结合城市主干道标准建设，车道为“主八辅两”，路基宽度为60米，设计速度80公里/小时；良井北联村至平潭G324交叉处段2.4公里。
全面对接深圳，惠阳谋建7条连接路
目前，惠阳区正在谋划推进的对接深圳的连接路主要有7条，包括新深惠快速路、外环快速、白云大道等。未来，若这些项目都建成通车了，惠阳将与深圳实现全方位的道路对接。具体包括哪7条？南方+带你抢“鲜”看。
1、新深惠快速路（白云大道至外环快速路，对接深圳坪山区）
新深惠快速路（白云路-外环快速）位于惠州市惠阳区秋长街道西南片区，北起外环快速路，向南经秋溪南路、秋宝路、北环路、深汕高速公路、金惠大道后与龙海一路（坪山大道）-白云路立交连接，全长约6.4公里。道路等级为城市快速路，双向6车道+辅道，红线宽度60米，主线设计速度80公里/小时。
2、秋溪路（内环西路至深圳交界，对接深圳龙岗区）
秋溪路西起龙岗区坑梓街道边界，北至迎宾大道，红线宽36米，为城市主干道。拟分段实施。
3、外环快速（新深惠快速路至深圳龙岗区交界，对接深圳龙岗区）
项目位于惠阳区秋长街道，东接迎宾路，西接深圳外环快速路，全长约13.1公里，规划为城市快速路。该项目与市交通轴线规划中的东西轴线线位基本一致，起点位置处与东西轴线规划有异，拟通过国土空间规划确定具体的线位，待线位确定后由市统筹组织实施。
4、白云大道（惠大高速至深圳坪山区交界，对接深圳坪山区）
白云大道一期改造工程位于淡水中心城区老城片区，设计起点接现状内环路平交口白云坑桥，设计终点接现状东门桥。项目全长约5.746公里，路红线宽度48米，道路等级为城市主干路。白云大道二期改建工程分两段，一段起点位于惠阳与深圳交界处，终点位于内环路平交口，一段全长2.405公里；二段起点位于东门桥，终点位于惠大高速西桥头处，二段全长3.831公里；全长6.236公里。拟采用城市主干道标准，双向六车道，设计时速60公里/小时。
5、新龙大道（对接深圳龙岗区）
本项目位于惠阳区新圩镇东部，北起省道S358新线，南接深圳市龙岗区富坪北路，规划为城市快速路，全长约3.548公里，其中惠州段1.52公里，深圳段2.028公里。该项目与惠州市交通轴线规划中的纵二（Z2）快速线线位重叠，由市组织开展线路详规等工作，待线位完善之后才能实施。
6、新南大道（Y948）（对接深圳龙岗区）
项目改造起点位于新圩约场现状Y948与S358平交口，沿现状Y948线，途经约场圩、红卫、学塘布、松园坑、南坑等地，终点为现状东径桥，与深圳规划的吉桥路对接，项目路线全长7.987公里，总投资5.3683亿元。目前，项目处于前期政府审批阶段。
7、秋宝路（对接深圳坪山区）
城市II级主干道，双向六车道，道路长6.37公里，红线宽60米，对接深圳坑梓。已于2013年10月建成通车。目前对接深圳乌石路为双向二车道需要升级改造。
【南方日报记者】周欢张峰
【摄影】梁维春王昌辉