【摘要】 “真的很幸运！经常在深圳机场坐飞机出差，没想到今天这么幸运成为深圳机场本年度第5000万名旅客！”正要乘坐深航航班到无锡出差的孟女士，在得知自己成为深圳机场2019年度第
“真的很幸运！经常在深圳机场坐飞机出差，没想到今天这么幸运成为深圳机场本年度第5000万名旅客！”正要乘坐深航航班到无锡出差的孟女士，在得知自己成为深圳机场2019年度第5000万名旅客时非常惊喜。
12月18日，深圳机场在航站楼举行了以“从心出发连通世界”为主题的发布活动，庆祝深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次，正式跻身全球最繁忙大型机场行列。
这是自2016年升级为“国际航空枢纽”以来，深圳机场在航空主业和国际业务上实现的又一次新跨越，也是深圳机场通航28周年发展历程中新的里程碑。
在业务指数级增长的背后，是深圳机场以“四型机场”建设为引领，按照先行示范和民航高质量发展的要求，秉承“同一个空港，同一个梦想”理念，推动发展格局、发展路径、发展理念、发展品质实现全方位升级，开启高质量发展之路。
发展格局之变：
客货排名双双进入全球机场前三十枢纽实力显著增强
据了解，通航28年来，深圳机场累计运送旅客超5.6亿人次。其中，2003—2016年，深圳机场客运业务持续快速增长，年旅客吞吐量由1000万攀升至4000万。
随着国家“十三五”规划将深圳机场升级为“国际航空枢纽”，在全新的发展定位下，国际业务带动机场整体业务发展提质增速，三年间国际旅客量翻了一番多，深圳机场年旅客吞吐量也首次突破5000万人次，其中国际旅客量占比达到10%。
“深圳机场之所以能够快速发展，与深圳城市经济发展快密不可分。”深圳大学经济学院当代金融研究所所长国世平告诉记者，深圳外向型经济特征明显，商贸往来辐射全国及世界各个国家，同时居民收入水平高，形成了境内外旅游的消费习惯。他表示，城市的发展为深圳机场带来了旺盛的市场需求，机场国际国内航线网络的不断完善也反过来助推了城市发展，两者形成良性循环。
此次旅客量实现千万级突破，对于深圳机场来说标志着国际航空枢纽建设步入了新的阶段，也是自2013年转场以来，深圳机场六年间实现的客流千万级“三连跳”。
目前，深圳机场已实现双跑道运行，日均航班量由转场之初的700余架次，增长至目前的每天近1100架次，单日客流最高峰超过17万人次，这意味着每分钟有超100名旅客抵离，深圳机场正式迈入了全球最繁忙机场行列。
据了解，作为深圳对外开放门户和大湾区重要枢纽机场，今年深圳机场全年旅客量将超过5200万人次，继货运排名进入全球机场前30后，机场客运排名今年也将首次跻身全球机场前30，国际航空枢纽的综合实力、竞争力显著提升强，促进区域经济发展“动力源”的作用进一步增强。
发展路径之变：
国际客流连续三年增幅超30%国际客运航线通达全球60城
“现在从深圳机场出国航线越来越多，尤其是飞欧洲、澳洲更方便了。”作为深圳机场今年第500万名国际旅客，准备乘坐海航航班前往布里斯班的姜先生告诉记者。
深圳机场国际业务发展快，不仅是旅客的感受，更是深圳机场这两三年最大的发展亮点，体现了机场发展路径的质变。
近年来，深圳机场紧紧把握国际航空枢纽定位提升的发展契机，在民航局、民航中南局和深圳市委市政府的大力支持下，全力推动国际业务发展由“量变”到“质变”，打造高质量、高水平国际航空枢纽。
“一方面，我们加快国际航线拓展，实现航线网络覆盖更多的国家和主要城市，提升航线网络的通达性；另一方面，我们着力提升枢纽和航线的‘含金量’，积极与全球重要的枢纽机场实现航线连通，同时大力引入国际一流航空公司在深运营。”深圳机场航空市场发展部相关负责人告诉记者，近年来，深圳机场将资源优先支持国际业务拓展，鼓励和支持各航空公司增加国际航线航班频次，加大在深的宽体机投放力度，提升深圳机场国际航线运营效益和质量。仅2019年前11个月，深圳机场加密的国际客运航线就达到18条；宽体机起降同比增长33.4%，每天在深圳机场运营的宽体机达100余架次。
耕耘之后是收获。数据显示，2016年以来，深圳机场每年新开国际客运航线都在十条以上，年国际客流增幅超过30%，增速全国第一。随着深圳机场2019年国际客流突破500万人次，国际客流在深圳机场总客流中占比提升至10%，深圳机场业务结构变得更加均衡，开启了国内、国际业务“双轮驱动”的高质量发展新路径。
据了解，目前深圳机场客运航线通达国内外180个城市，其中近三年新增国际客运通航城市40多个，航线网络通达全球五大洲60城，与伦敦、巴黎、法兰克福、洛杉矶、温哥华等全球重要枢纽均实现了通航，在深圳投入运营的境外航司达到18家。
国际业务的发展离不开配套设施和通关环境的优化。近年来，144小时过境免签、国际通程航班等政策在深圳机场先后落地实施，机场新国际中转区和中转流程正式启用，旅客在深圳机场进出境更加便利，国际枢纽功能全面增强。
发展理念之变：
汇聚空港合力擦亮特区窗口“名片”
这两年，旅客在深圳机场乘机，除了能感受到机场业务的繁忙和航线增多带来的便利，另一个明显的感受就是，航班越来越准点了。
统计数据显示，截至今年11月，深圳机场首次实现了连续15个月航班放行正常率超过80%，达到近年最优水平。在这背后，正是深圳机场倡导践行“同一个空港，同一个梦想”发展理念带来的转变。
航班运行保障涉及到几十个环节，提升航班放行正常率，需要深圳机场以及空管、航空公司等单位高效协同，密切配合，形成合力。今年7月，在“同一个空港，同一个梦想”理念指引下，深圳机场运行协调管理委员会正式升级，进一步强化了机场与各驻场单位、航空公司在航班生产运行中的协同联动。
最新数据显示，深圳机场今年10月和11月航班放行正常率双双超过90%，位居国内大型机场前列。
民航深圳监管局党委副书记王军功告诉记者，运管委升级后带来的成效，是“同一个空港，同一个梦想”理念深入人心的具体体现。“在这个新理念的引领下，这两年深圳空港‘一盘棋’的格局已基本形成，发生的变化是翻天覆地、全方位的。”王军功说。
理念之变，还体现在机场服务管理中。近年来，深圳机场积极践行“真情服务”，将以人民为中心的发展思想落实到服务各环节，聚焦用户视角打造精品服务。
按照民航局“九项便民措施”要求，深圳机场在国内机场率先实现了“同城同质同价”，彻底解决了旅客关心的“一碗面、一盒饼、一瓶水”的价格问题，同时在国内率先推出差异化安检、个性化安检通道、专用网约车通道，启用深圳市面积最大、国内机场功能设施最完善的“旗舰式”母婴室，推出“悠享候机空间”“行李大使”“全流程爱心服务”等精品示范服务项目，多方面提升旅客体验、满足不同旅客群体个性化需求，有些还成为了“网红服务”。
近年来，深圳机场连续被评为“深圳市顾客满意明星单位”，今年更成为全市唯一连续两年获得“深圳市优质服务示范单位”的企业，全球服务质量排名不断上升，最高位居全球第11位，这与深圳机场从客户视角审视问题、提升服务不无关系。
发展品质之变：
以智慧机场建设为支撑实现运行与服务双提升
有人这样评价深圳机场，“全国最‘聪明’的机场”。近年来，智慧机场建设给深圳机场运行、服务等各方面带来的“智”变，成为机场发展品质之变的一大亮点。
面对业务的快速发展、保障资源的日趋紧张，2017年以来，深圳机场以加入IATA（国际航空运输协会）未来机场项目为契机，携手华为在行业内率先开启数字化转型，启动智慧机场建设，分两期规划近100个智慧化项目，形成了机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式，通过智慧化手段挖潜，提升机场运行和服务品质。
据了解，目前包括人工智能、视频分析、物联网、大数据等新ICT技术均已应用在深圳机场的运行和服务中。以国内率先上线的机位资源智能分配系统为例，通过AI算法，系统可实现机位自动化、智能化分配，每天抵离深圳机场的千余架次航班，机位分配耗时由原先的4小时缩短至1分钟，航班靠桥率更进一步提升。仅此一项，每年就能让上百万旅客在深圳机场享受近机位出行的便利。
结合商务旅客占比大、对出行便捷性要求高的特点，深圳机场为旅客打造“服务一条线”的便捷化、智慧化体验。近年来，深圳机场在国内机场中率先推出智能化安检、临时电子乘机证明等智慧服务项目，并在全国得到推广。
今年以来，深圳机场又启用了智能安检通道、登机口自助设备，全面实现了全流程无感自助服务。其中，国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，“一张脸走遍机场”的全新体验在深圳机场已成为现实。
日前，民航中南地区管理局发布了《关于支持深圳机场建设智慧机场先行示范的指导意见》，明确了深圳机场创立“智慧机场标杆”、打造“新技术应用高地”的发展定位，并提出到2030年，全面实现数字化与业务的深度融合，智能化达到世界一流水平，建成智慧机场先行示范的建设目标。
《意见》的发布体现了行业对深圳机场积极探索数字化转型、推进智慧机场建设取得成效的充分认可，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展和“四型机场”建设探出了一条新路。
“年旅客量突破5000万和国际旅客量突破500万，对深圳机场是一个全新的起点，我们将全力加快三跑道、卫星厅和T4航站楼规划建设，打造高质量、高水平国际航空枢纽。”深圳机场集团党委书记、董事长郑红波表示，站在新起点上，深圳机场将按照民航高质量发展，加快建设先行示范的“四型机场”，全面推进“客、货、城”战略实施，不断完善国际航线网络建设和地面综合交通枢纽体系建设，为粤港澳大湾区发展和深圳先行示范区建设增添强大动力源。
南方日报记者刘丽通讯员石道雄叶丹