【摘要】 明年起，广州去往白云机场将不只有机场快速一条高速通道了，避开机场快速的高峰拥堵将成为可能。12月16日，记者实地走访了花都至东莞高速公路（下称“花莞高速”）的太成至金盆立
明年起，广州去往白云机场将不只有机场快速一条高速通道了，避开机场快速的高峰拥堵将成为可能。
12月16日，记者实地走访了花都至东莞高速公路（下称“花莞高速”）的太成至金盆立交段，这全长13.3公里的路段已经完工，将于2020年1月1日正式开通。
这一路段位于北二环高速与北三环高速之间，通车后，广州进出广州白云国际机场将新增一条东部便捷通道。车辆可经京港澳高速，在金盆互通立交处转入花莞高速，再从太成互通立交到达机场，可避开机场高速三元里互通立交至平沙互通立交段、北二环高速转入机场高速段的拥堵路段，极大减少路程时间。
花莞高速太成互通立交为“华南最复杂”互通立交，共有3层6肢，目前仅开放两个匝道口。在花莞高速全线通车后，将启用智慧出行引导系统，实现路牌、指示标志、5G低延时精准导航，确保司机正确行驶。
此路段在通车初期将不收费，在花莞高速全线通车后，将与全线收费政策保持一致。广州市高速公路有限公司花莞项目总经理岳伟杰介绍，花莞高速预计在明年下半年建成通车。
花莞高速全长65.18公里，呈东西走向，起于机场高速太成立交，终点接入增莞深高速。长期以来，广州东北部缺乏进出白云机场的高速公路，制约白云机场客货流向广州黄埔区、东莞主城区等地区的快速集散。花莞高速将缓解这一情况。
自西向东，花莞高速将贯穿起9条南北方向的高快速路，包括机场高速、机场高速北延线、机场第二高速（在建）、京港澳高速、从埔高速、广河高速、济广高速、广园快速路、增莞深高速，串联起广州空港经济区、中新知识城、增城国际经济开发区。同时，花莞高速在太成立交预留西延线接口，未来拟建延伸线至佛山，在东部则计划东延至惠州。
此外，岳伟杰还透露，机场第二高速的机场东环路至高增互通段，有望于春节前开通，可接入白云机场T3航站楼，届时将进一步疏解白云机场周边交通。
南方日报记者郑慧梓符超军
通讯员广州交投集团杨正锋