【摘要】 今年1-11月，深圳轨道交通三、四期工程建设快马扬鞭，累计完成投资406 7亿。“对照目标、狠抓进度是深圳地铁集团冲刺‘全年红’的重要手段。”据深圳地铁集团有关负责人表示
今年1-11月，深圳轨道交通三、四期工程建设快马扬鞭，累计完成投资406.7亿。
“对照目标、狠抓进度是深圳地铁集团冲刺‘全年红’的重要手段。”据深圳地铁集团有关负责人表示，今年前11个月，深圳地铁已累计完成投资406.7亿元，完成全年计划任务388.3亿元的104.7%，超额完成年初计划。
据了解，自年初开始，深圳地铁建设已是如火如荼：以黄木岗综合交通枢纽为代表的一批重点项目强力推进，超额完成一季度投资任务，实现“开门红”。
在良好开局基础上，深圳地铁持续推进更多项目落地：三、四期共16条273公里地铁新线同步建设，在建规模领跑全国；6、8、10号线首列车顺利到段调试，为明年顺利开通积蓄了新的动力；全年承建5400多套公共性住房，总面积近50万平方米，位居全市各承建企业首位。
与此同时，南湾地铁站综合开发项目签署框架协议，一批产业类项目形成接续效应，为深圳地铁集团进一步优化产业结构、支撑深圳轨道交通经济可持续发展提供了重要保障。
2019年，深圳地铁加快工作步伐、加强工程管理，积极推进6、8、10号线及2、3、4、5、6、9号线延长线，12、13、14、16号线及6号线支线等三期调整、四期项目建设。同时，加快推进深汕高铁、西丽综合交通枢纽等项目前期筹建，确保各项工作达到时序进度。
截至目前，深圳地铁三期工程二阶段工程87座车站中已封顶86座，主体结构完成100%；185个区间暗挖及盾构区间全部贯通，区间完成率100%。其中，地铁6、8、10号线的56个站点均已进入站后安装装修、机电设备安装调试及系统施工阶段，为明年如期开通奠定了基础。
此外，四期工程5条线路也已大规模进入主体工程施工阶段：盾构已下井35台、始发23台，完成37个站围护结构、9个车站土方开挖，5个车站主体结构封顶。与此同时，四期工程的3个车辆段、四个停车场也已在进行围护结构及土石方工程，昂鹅车辆段、内湖停车场等开始工程桩施工。
南方日报记者刘丽通讯员顾瑾