【摘要】 12月1日傍晚时分，第十七届广州国际车展迎来闭幕，历时十天的展会人气不俗，共吸引到观众76万人次，同比增长超过10%。同时，车展组委会宣布，第十八届广州车展将于2020年
12月1日傍晚时分，第十七届广州国际车展迎来闭幕，历时十天的展会人气不俗，共吸引到观众76万人次，同比增长超过10%。同时，车展组委会宣布，第十八届广州车展将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）在广交会展馆举办。
迎来下单热潮，更喜好看“大车”
车展最后一天，记者在入口处看到，距离闭馆时间还有不到3个小时，仍有观众在抓紧排队购票入场。整个周末各大展台依然人头攒动，不少是全家出动一起坐进驾驶室感受车辆空间。
9.3豪车馆依然是人气最旺的展台，由于体验人数太多，不少超豪华品牌不得不将重点展车围起来。而在宝马、奔驰、林肯、沃尔沃等豪车品牌，则需要排队体验。“等了15分钟，体验了3分钟。”在奥迪展台，一位观众告诉记者，他体验的是奥迪首款纯电动SUVe-tron，这款车新增了AR技术的抬头显示功能，车速、转向箭头等行车提示直接显示在前方玻璃上，“不用低头看手机，非常方便”。
“4.99万元起，三年0利息”“新上市的CT5在广州地区全系降价5000元”……临近年关，广州车展成为各大品牌促销的良机，不少4S店工作人员也全力出动，向观众介绍各种形式的优惠，“购车0首付、贷款0利息、购置税0负担”的优惠也是随处可见。
一些销售人员手中的报价清单上看到，宝马5系、X1、X3的降价幅度在2万-4万元不等；奥迪全系更是优惠4-9万元。记者在巡展时看到，不少销售人员拿着配置表、计算器，与观众深入洽谈价格、配置等细节，车展临近尾声，迎来了一波下单潮。
而随着消费的升级，以往不太受关注的MPV也成了观众常逛的车型之一，乘坐空间大、舒适性良好的MPV车型也日渐火了起来，不只是出于商务用车考虑，家庭用车也开始考虑MPV。如新上市的上汽MAXUSG20，就受到不少家庭的关注。
“今年车展期间下单超过200台，总订单比去年明显增加了不少。”广汽本田天河店销售负责人梁广亨说，由于今年推出了更潮流和科技含量更高的皓影等车型，车展受关注度明显提升，同时和往年相比，消费者关注的则是更大空间的车型，预算价格上也明显抬升，消费升级趋势明显。
未来更多智能化、电动化产品投放市场
作为中国三大顶级汽车展览会之一，广州车展被誉为中国汽车市场“风向标”。在今年的车展上，也可以窥探中国汽车产业未来发展趋势。
据广州车展组委会介绍，国内外参展车企纷纷推出智能化、电动化汽车。发展以智能化、电动化汽车为核心的新一代汽车已然在全球范围内达成共识，各大主流汽车品牌的智能化、电动化汽车产品已经由概念车变成了实实在在的量产车型，不断从展台开进市场，无论是自主品牌、合资企业还是跨国集团，都有智能化、电动化汽车产品投放市场，呈现出百花齐放、百家争鸣的盛况。
“在相关政策的鼓励和引导下，良好的市场环境不断成形，中国智能与电动汽车技术的发展和市场潜力正在成为引领全球的范例。”组委会相关负责人表示。
与此同时，随着中国车市趋于成熟，消费者在年轻化、智能化方面的实际需求已经领先于其他国家和地区市场，各大车企也在不断谋求产品转型。从此次车展也可以看到，越来越多的合资与豪华车企将研发重心倾斜至中国，更多的车型也加入到国产化行列，并从中国消费者的需求出发设计新品。“我们和同济大学联合在上海建了设计中心，研究中国消费者的偏好。”阿斯顿·马丁全球总裁兼CEO安迪·帕尔默在接受南方日报记者专访时表示。
小鹏汽车销售部一名负责人则注意到，与去年不同的是，今年取消了新能源馆，无论是传统车企还是造车新势力早已经融合在不同的展馆中，新能源汽车更是成为各大车企力推的车型，这也表明消费者对汽车电动化智能化接受度大大提升。
【南方日报记者】郜小平
【摄影】张迪