【摘要】 近日，全国铁路调图完成运行图编制工作，新运行图于10月中旬启用，江门的城轨车次数量再次引发市民关注和热议。城轨新运行图启用半月有余，不少市民仍表示，期待增加车次和调整个别
近日，全国铁路调图完成运行图编制工作，新运行图于10月中旬启用，江门的城轨车次数量再次引发市民关注和热议。城轨新运行图启用半月有余，不少市民仍表示，期待增加车次和调整个别站点车次时间安排。
江门城轨票总体较为紧张
“总体感觉，江门的城轨票有些紧张。”市民梁小姐远途出差比较频繁，常常要乘坐城轨到广州南转乘高铁，“因为怕行程有变，所以城轨票都尽量只提前约半天买，但基本是买不到坐票的。”
有市民指出，同为广珠城轨，江门支线还承担着通往粤西城市的任务，但列车班次却比珠海的班次少很多。记者以11月5日为例，查询了12306官方网站上江门和珠海的班次情况，做了一个简单的对比。11月5日，至江门的往返班次共计97趟，且大部分是途经列车。同时，记者查询发稿次日班次情况，发现广州南-新会绝大部分车次仅剩一等座和无座票了。对比珠海，11月5日往返车次共计130趟，比江门多33趟。同时可以看到，查询当天时间三小时内可以买到坐票，且班次和票量都较充分。
查询当天同一时间，购买从广州分别至珠海和江门的余票对比。
个别站点班次时间安排不方便
查询12306可以看到，相比新会站的班次排布，江门东站班次比较紧张。有市民认为江门东站距离主城区市中心更近，这样的设置对于不少居住在市中心的群众来说，显得不太方便。
“我在江门东站下车是最方便的，但因为没有合适的班次，所以每次都只能坐到新会站绕远路，耽误不少时间。”有乘客表示。
记者查询12306发现，广州南-江门东早上9点前的列车只有6：04分和6：47分两个班次。市民认为这个时间点有些尴尬，广州地铁每天最早6点开始运营，就算坐最早的地铁班次，也很难赶得上。
广州南-江门东没有7：00-9：00的班次。
记者致电广州铁路客户服务中心，对方表示线路调整后就没有7：00-9：00这个时间段的班次了，具体什么原因他们也没有收到相关信息。记者追问，减少班次是否是出于客流量的考虑，对方表示不太清楚。
有市民就建议，江门站的车次应该要有所增加，也希望有更多车次能停靠江门东站，让车次的时间分布更方便。
此前，有媒体记者就此问题联系到广州南站相关负责人。对方表示，城轨班次的时间和密度安排需要结合市民需求、客流量、客流密度等因素综合考虑。接到市民希望在7：00-9：00之间增加班次的需求后，广州南站已将该诉求向上级汇报，争取在12月的铁路调图工作中，尽量满足群众出行需求。
南方日报记者杨兴乐