【摘要】 福田牵手坪山，深圳首个粤港澳大湾区区域合作协议签定
在《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发之际，深圳市福田区政府与坪山区政府率先开启区域协同发展的探索。3月8日，2019年区域协同发展高端论坛在坪山高新区综合服务中心举行，福田区政府与坪山区政府签署了“携手推进粤港澳大湾区区域协同发展框架协议”。深圳市人民政府副市长王立新、深圳市福田区委书记吕玉印、坪山区委书记陶永欣等参加签约仪式。
接下来，两区将秉持共商、共建、共享的原则，加强创新福田与创新坪山的携手共进，以深港科技创新合作区和坪山高新区为依托，深化区域合作模式，创新合作体制机制，同时在产业发展、教育医疗、城市管理等多个方面展开深度合作。
“福田区是深圳的中心城区，正着力于打造世界级湾区现代产业引领区。坪山是后起之秀，正全力打造深圳东部中心，努力成为深圳未来发展的重要增长极。”王立新在致辞中表示，两区联袂探讨区域合作，积极探索区域合作新机制、新内容和新模式，将在更深层次、更大范围内拓展科技创新腹地、完善创新链条，构建科技创新生态，推动两区未来共同的发展。
陶永欣表示，未来，坪山高新区将作为深圳高新区的核心区来推动建设，创新发展迎来了新的机遇。合作的征程已经开启，两区将全面加强交流协作，深化区域合作模式，进一步推动福田的创新政策在坪山复制推广，推动福田的创新成果在坪山转化，推动福田的优质公共服务资源在坪山布局，努力实现互利共赢。
福田区委常委、副区长黄伟表示，福田与坪山优势互补、发展共赢，在新的战略发展背景下和新的发展时期中，两区将秉持共商、共建、共享的原则，在重点产业、民生领域、城市管理等方面开展务实合作，创新福田与创新坪山携手共进，通过区域协同发展，共促湾区发展，共谋民生福祉。
据介绍，此次论坛由福田区与坪山区共同主办。两区将携手港澳和周边地区，在更深层次、更大范围内拓展科技创新腹地，完善科技创新链条，构建科技创新生态，合力打造粤港澳大湾区东部科技创新走廊。
同时，该论坛还宣告正式启用深圳智能网联交通测试示范区、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心、坪山高新区综合服务中心三个重大项目。
智能网联交通测试示范区：
2020年建成综合测试平台
据悉，深圳智能网联交通测试示范区位于深圳市坪山区金联路附近，道路总长2.6公里，主要为城区道路，由六车道城市次干路和两车道城市支路构成，包含典型城市道路要素如环岛、十字路口、停车场等。
测试区可以支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时能满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。
可以满足《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》规定的测试项目，如交通标志和标线识别及响应、交通信号灯识别响应、前方车辆、障碍物、行人非机动车的识别响应、靠路边停车、超车以及并道行驶等14项基本测试项目。
事实上，2018年7月，深圳市政府便批准《深圳智能网联交通测试示范平台建设方案》，要求按相关程序启动项目工作，加快推进平台建设。2018年10月，深圳市交委官网公布了深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录。
深圳在9个行政区域开放共19个道路合围区域，提供智能驾驶测试。这也意味着，深圳成为目前国内智能网联汽车道路测试开放道路最长、范围最广、城市道路测试场。
其中，首批开放道路选择合围区域19个，总面积约30平方公里，道路里程合计约124公里，覆盖福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏9个区域。
据了解，深圳市智能网联交通测试示范平台建设共分三个阶段，2019年底，将建成占地765亩的环境园封闭测试区，深度支持智能网联交通应用研发与测试；2020年，将建成封闭测试区-半开放道路-开放道路的综合测试平台。
未来智能网联交通系统产业创新中心：
同济大学、比亚迪等为首批合作单位
作为深圳智能网联交通测试示范平台运营单位，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心将联动5大公共服务平台，深化6项应用示范，推动智能网联交通应用示范，推动智能网联产业发展，首批合作单位包括同济大学、比亚迪、中经网数据有限公司以及中国信息通信研究院等。
据介绍，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心致力于打造第三方智能网联交通测试服务机构、国际领先的智能网联交通系统产业创新中心、推动产业技术变革的前沿创新平台、“政产学研资”的创新生态高地。
坪山高新区综合服务中心：
将成为坪山高新区未来的标志性建筑
坪山高新区综合服务中心项目位于坪山区马峦街道瑞景路36号，采用中式汉唐建筑风格，是一个集会议、展览、论坛、酒店等功能于一体的会展综合体项目。
项目作为坪山高新区未来的标志性建筑，将燕子岭公园、坪山河纳入景观进行整体设计，建成后会成为一个独立的全方位生活功能区，也会成为具有坪山特色和现代产城融合形象、生态绿色发展的代表。
南方网全媒体记者 何雪峰黄诗妤