【摘要】 今天（19号）上午，全国首个山地轨道交通项目—都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目迎来重要节点，直径9。73米、总长104米、总重1300
今天（19号）上午，全国首个山地轨道交通项目—都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目迎来重要节点，直径9。73米、总长104米、总重1300吨的“蜀光号”盾构机成功始发，吹响工程建设加速度的冲锋号。
都四项目由蜀道集团投资建设，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线国道布线座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县，是联接川西高原和成都平原的又一交通通道。
项目学习借鉴国外山地轨道交通成熟经验，结合国内CRH动车组技术，采用“轮轨+齿轨+米轨”及第三轨供电设计，行车最高速度达120公里/小时，具有爬坡能力强、占地少、造价低、生态环境影响小、安全性能强等优势。
据了解，都四项目目前已全面进入地下盾构区间、山岭隧道和桥梁等主体工程施工阶段，剩余卧龙至四姑娘山段52公里计划年底开工建设。都江堰至卧龙段力争2025年建成通车，卧龙至四姑娘山段力争2026年建成通车。
作为国内首个山地轨道交通项目，都四项目承担着先行先试、示范探索使命。建成后将在我国交通体系建设中首开山地轨道新制式交通先河，对延伸、补充我国综合立体交通网具有重要的战略意义和现实作用。