【摘要】 高新区世纪路跨线桥进行最后箱梁吊装作业 确保明年“五一”建成通车
鲁中网-鲁中晨报12月25日讯（记者 张琦 通讯员 王盛利 司鹏芝）12月25日上午，记者从淄博高新区世纪路跨线桥新桥建设工程施工现场看到，大桥建设又迎来了一个重要的施工节点，西半幅南部引桥开始进行最后的吊装箱梁作业。
施工人员即将把箱梁安装就位。
据悉，淄博高新区世纪路跨线桥新桥建设工程是适应济青高速改扩建工程的迫切需要，而实施的一项重点城建项目，也是淄博中心城区通往济青高铁淄博北站的交通“咽喉”。原桥梁运行时间已达25年之久，仅15米宽，双向2车道，并因其跨径也不符合济青高速改扩建设计要求，在原址上进行了拆除重建。该工程南起兰雁大道，北至裕民路，长约1.8公里，总投资近1.17亿元。2017年12月开工建设，新桥设计宽度42米，双向10车道，主桥四跨，南北引桥各3跨。大桥东半幅于2018年8月2日正式通车并向社会车辆开放。
施工人员立即焊接刚就位箱梁，防止侧移，确保施工安全。
正在组织大桥施工的高新区建设中心一位现场负责人告诉记者：“西半幅主桥箱梁已由中交路桥建设有限公司吊装完毕。西半幅北部引桥于11月20日完成箱梁吊装施工，引道完成沥青下面层施工。现在进行的是西半幅南部引桥箱梁吊装作业，期间动用了一台300吨、一台400吨的大型吊车及其他作业车辆共计10台，参加施工人员约40人。我们每天早晨八点钟就开始现场作业，直至傍晚太阳开始落山才收工。期间，建设、施工、监理三方人员全部到位，做到现场分工具体明确，严密组织施工，确保施工质量、安全和进度。”
箱梁开始起吊现场。
已经铺装就位的主桥箱梁桥面。
同时，记者还了解到，目前西半幅南部引道正在进行灰土施工，由于受冬季天气因素制约，施工完成后将覆土进行养护。此次箱梁吊装作业，共安装箱梁21片，每片箱梁长30米、宽2.4米，高1.6米，重约90吨，每片吊装耗时约30分钟。另外，还要做好吊车配重工作及大量辅助工作，工序须环环相扣，不得有半点马虎大意。全部吊装施工计划三天完成，届时实现西半幅桥面贯通，为明年“五一”大桥全幅建成通车奠定基础。