【摘要】 为了适应汽车市场向电动化方向的转变，奔驰也开始了电动车型的研发。并使用了EQ的命名序列，来为其旗下的电动车型进行命名。目前，奔驰已经在市场上发售了首款纯电动车型EQC。近
为了适应汽车市场向电动化方向的转变，奔驰也开始了电动车型的研发。并使用了EQ的命名序列，来为其旗下的电动车型进行命名。目前，奔驰已经在市场上发售了首款纯电动车型EQC。
近日，我们于外媒获取到了奔驰EQE(电动版奔驰E级)的新车渲染图。据目前已获知的信息显示，EQE在快充速度和续航里程方面，都远超EQC车型。其最大续航里程也已超过600公里。
不同于其它车企品牌，在制造电动车型时，都会采用与燃油版车型不同的造型风格用以区分。而奔驰则不走寻常路，在电动车上仍保留了进气中网、散热格栅等燃油车标志性元素，呈现出原汁原味的燃油车外观。仅从外观上看，甚至很难分辨出EQE到底是电动车还是燃油车。
从渲染图可知，外观方面，EQE保留了奔驰标志性的进气中网和车标造型，前脸部分极具辨识度。车身侧面，车顶和尾部线条走势同燃油版奔驰E级较为相似，搭配尺寸更大的五辐式轮圈，整车更具运动感。
动力上，EQE 400车型将使用全轮驱动，最大输出功率402马力，最大扭矩765N·m，并且续航里程高达600公里。与当下市场中的电动车型相比，也极具竞争力。
据悉，奔驰EQE将于2022年上市。届时，其将会与特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型形成竞争关系。并且凭借着奔驰品牌的背书，该车也将会释放出更强的市场竞争力。