【摘要】 4月4日消息，据外媒报道，美国宇航局(NASA)的“阿尔特弥斯”(Artemis)计划旨在将人类重新送上月球，并在月球上建立人类永久基地，以完成更多的科学和探索任务，包括
4月4日消息，据外媒报道，美国宇航局(NASA)的“阿尔特弥斯”(Artemis)计划旨在将人类重新送上月球，并在月球上建立人类永久基地，以完成更多的科学和探索任务，包括以此为“中转站”前往火星。然而，NASA如何才能让人们留在月球上执行更长期的科学任务呢?
美国当地时间周五，NASA公布了关于其月球永久基地计划的更多细节，重点强调可持续发展概念，还描述了其计划在月球表面所部署基础设施的诸多核心组件。NASA的计划集中在三个关键要素上，这三个要素将使在月球表面建立永久基地和展开研究工作成为可能。
这些关键要素包括：
——月球越野车(LTV)：供宇航员在月球上旅行使用。本质上，它们依然属于月球探测车，区别在于它是由人驾驶的，而不是机器人。月球越野车不会有封闭的驾驶舱，所以宇航员需要穿上具有防护功能的舱外活动宇航服，使用它进行短途旅行;
——可居住移动平台：这将是个更大的月球车，完全受到人类控制，以便进行远离飞船着陆点的更长旅程，它最多可支持外出探索45天;
——月球基地表面栖息地：可以作为更持久的固定居所，充当宇航员在月球表面短期停留的家园。这类设施可以同时容纳四名宇航员，虽然可居住移动平台将是月球表面任务的主要活动场所，但环绕月球轨道运行的空间站Gateway将是不从事表面探索和科学研究的人员的主要基地。
与现在的国际空间站一样，Gateway的设计也随着时间的推移而不断扩大，增加了新的模块，增加了更多的宇航员居住空间，以及额外的工作和实验空间。这些改进非常重要，因为它不仅是月球表面任务的起点，也是探索火星和其他星球的中转站。
NASA还说，机器人探测器将其月球基础设施的重要组成部分，其用途包括收集研究数据和材料，以及帮助推动水、燃料和氧气等关键资源的生产，以此确保人类在月球表面的持续存在。
NASA还公布了火星计划的部分细节，包括其将如何派遣一个四人小组前往Gateway，进行“几个月的停留来模拟火星之旅”。如果计划进行顺利，这将是人类在深空环境中持续时间最长的一次旅行，也是了解人类火星之旅如何运作的关键一步。
“阿尔特弥斯”计划及其时间表必然会受到全球新型冠状病毒危机的影响，但该计划的最终目标不太可能改变太多，即使实现这个目标的大计划也不会有太多变化。(金鹿)