【摘要】 据报道，行业分析师和金融评级机构表示，由于工厂和经销商店因冠状病毒危机而关闭，今年欧洲汽车销量最多或下滑20%，意味着将损失几百万的汽车销量。IHS Markit的预测被
据报道，行业分析师和金融评级机构表示，由于工厂和经销商店因冠状病毒危机而关闭，今年欧洲汽车销量最多或下滑20%，意味着将损失几百万的汽车销量。
IHS Markit的预测被许多汽车制造商和供应商当作战略决策的基础。该机构表示，“2020年，全球汽车行业将出现前所未有的需求停滞。新冠病毒大流行是汽车行业多年来面临的最大单一风险因素”。
IHS已经下调了“全球几乎所有地区”的销量预测。针对全球，IHS预测汽车销量将下降逾12%至7880万辆，较该公司1月份的预测下调了1000万辆。相比之下，在2008-2009年的全球经济衰退中，全球汽车销量的跌幅为8%。
针对欧洲地区(西欧和中欧)，IHS预测2020年的汽车销量为1560万辆，较之前的预测下降了14%(190万辆)。该机构表示，随着卫生安全和经济危机在各个经济体之间相互交织，欧洲面临持续数月的生产中断。预计美国今年汽车销量为1440万辆，较该机构之前的预测下降了15%(240万辆)。
另一家预测机构LMC Automotive表示，外部环境依然非常动荡，预计2020年全球轻型汽车销量将降至7700万辆以下，较2019年下降15%(1400万辆)。LMC已将北美和西欧的销量预测分别下调了约300万辆。该机构表示，在最坏的情况下，全球汽车销量可能降至6900万辆。而此前1月份，该机构预计2020年全球汽车销量为9010万辆，相比2019年将相对平稳。
摩根士丹利预计，2020年全球汽车销量将在1250万辆左右，而此前其预测为1,370万辆。按百分比来看，该机构目前预计市场将下跌13%，而此前的预测为下跌4%。该机构还表示，上半年全球销量将减少800万辆，降幅近20%。此前预计50%损失的销量或在下半年恢复，但目前看来也不太可能。
德国的信用评级机构Scope Ratings是最悲观的预测者。该公司表示，西欧今年的销量将下降20%(300万辆)。Scope预计，俄罗斯等依赖原油和天然气的经济体今年的汽车需求可能下降50%以上。在疫情期间，原油和天然气的价格将大幅下跌。