【摘要】 自导入TNGA架构后，丰田也在大力推进全新1。5L、2。0L以及2。5L发动机的国产。而混动系统上，目前仅有2。5L混动系统搭载到例如亚洲龙、
自导入TNGA架构后，丰田也在大力推进全新1。5L、2。0L以及2。5L发动机的国产。而混动系统上，目前仅有2。5L混动系统搭载到例如亚洲龙、全新RAV4等国产车型中。网上车市从一汽丰田内部获悉，一汽丰田正在建设TNGA1。5L/2。0L混动项目。此举或表明丰田未来在华TNGA产品都将混动化，而1。5L混动系统为全新动力，有望应用在卡罗拉等主力小型/紧凑型产品当中。
TNGA 1。5L发动机直列三缸是丰田全新推出的产品，目前已经在海外全新Yaris等车型中搭载，国内版全新卡罗拉未来已经确定会采用该动力。海外版1。5L发动机分为M15A-FKS和M15A-FXE，其中M15A-FKS是纯汽油版本，参数与国产版TNGA 1。5L发动机相近。
而M15A-FXE是被专门应用于混动车型中，发动机和电动机最大功率分别为67kW、59kW，峰值扭矩分别为120N·m、141N·m。虽然发动机动力不及纯汽油版，但在电机的加持下，整体性能会略强，预计未来国产的1。5L混动版本会与海外版接近。
而2。0L混动系统对于国内用户来说不是一个全新动力，雷克萨斯UX260h车型上已经进行了搭载，不过尚未有国产车型采用。参考雷克萨斯UX260h，混动版发动机参数还是比纯汽油版更低，但系统综合功率可达到135kW，并且油耗相比汽油版下降约20%，在动力输出和经济性方面都有优势。这套2。0L混动系统未来会应用在紧凑型或中型产品的入门版本中，丰田将一步扩大在华混动阵容。