【摘要】 美国公路安全保险研究所4日发布一项研究结果显示，长期被标榜能避免致命交通事故的自主驾驶汽车恐怕只能防止美国三分之一道路交通事故
美国公路安全保险研究所4日发布一项研究结果显示，长期被标榜能避免致命交通事故的自主驾驶汽车恐怕只能防止美国三分之一道路交通事故发生。
公路安全保险研究所分析国家公路交通安全管理局记录的全美5000多起撞车事故，发现其中三分之一事故完全缘于驾车人注意力分散等“感觉和感知”失误，或者完全因为驾车人饮酒或吸毒而“能力丧失”导致。
研究认为，自主驾驶汽车可以避免这两类事故。但对于误判其他车辆车速等“判断失误”、驾驶速度超过路况允许车速等“规划失误”以及不正确避让等“执行失误”导致的事故，自主驾驶汽车无能为力。
研究报告主笔之一、公路安全保险研究所副所长杰茜卡·奇基诺说：“如果大家不去处理这些问题，自主驾驶无法大幅提升安全系数。”
路透社援引交通专家的话报道，美国去年大约超过3。6万人死于车祸。包括传统汽车制造商和高技术企业在内的自主驾驶汽车研发商认为，全自动驾驶技术可以大幅减少致命道路交通事故。
美联社报道，60多家企业申请在加利福尼亚州测试自主驾驶汽车，但还没有启动完全由机器人操纵、没有真人司机驾驶的自主驾驶叫车服务。多家企业过去两年多次承诺将提供这类服务，但一再推迟启动，缘由是网约车服务运营商优步公司一辆自主驾驶汽车2018年在亚利桑那州坦佩市撞死一名行人，引发安全争议。
（陈丹）