【摘要】 据外媒报道，美国保险业的一项最新研究显示，相比一般乘用车，SUV导致行人受伤或死亡的风险更大。因此，该项研究建议车企改变车辆设计
据外媒报道，美国保险业的一项最新研究显示，相比一般乘用车，SUV导致行人受伤或死亡的风险更大。因此，该项研究建议车企改变车辆设计，从而提升安全性。
6月16日，美国公路安全保险研究所发布了这项报告，报告的主要作者Sam Monfort表示：运动型多用途车型(SUV)“似乎比轿车更容易导致行人失去生命”。
在与传统SUV撞击时，“车辆格栅会撞击行人的骨盆或胸部”，向行人的身体上传递更大的能量。该研究对发生在密歇根州三个城市中的79起交通事故进行了分析，这些事故并未涉及车辆操控不当问题。
美国公路安全保险研究所指出，这次研究的样本数量相对较少，“我们将进行更多的研究，确定这个结果在范围更大的研究中是否依然成立。”
与其它乘用车相比，基于卡车底盘的SUV和基于轿车底盘的跨界多用途车(CUV)一般来说体积更大、重量更高、车辆离地间隙更高、车头面积也更大。在北美，SUV和CUV的总数，以及在所有车辆中的占比都在增加。研究结果显示，在时速超过19英里(约30公里)的情况下，SUV造成的严重受伤数量高于轿车，致死率也更高。
AutoForecast Solutions(AFS)的数据显示，在过去10年中，美国SUV的年产量相对稳定，大约为100万辆。但是该机构还表示，同期CUV的产量增加了三倍，2019年美国CUV的产量超过了600万辆。
AFS副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表示，与其它乘用车相比，“CUV和SUV的坐高更高，其重心也更高，因此这些车型的操控稳定性不如传统轿车”。