【摘要】 奔驰X级皮卡是奔驰瞄准高端皮卡市场推出的车型，不过不同于其全新开发的车型，X级皮卡是在日产纳瓦拉基础上打造而来。不过，车身结构基础虽然同日产纳瓦拉类似，但是挂上奔驰三芒星
奔驰X级皮卡是奔驰瞄准高端皮卡市场推出的车型，不过不同于其全新开发的车型，X级皮卡是在日产纳瓦拉基础上打造而来。
不过，车身结构基础虽然同日产纳瓦拉类似，但是挂上奔驰三芒星标志之后，X级皮卡的起售价在澳洲市场也达到了23.4万元，比日产纳瓦拉高出不少。
近日，一位梅塞德斯-奔驰的发言人在接受采访时向媒体透露，奔驰方面决定在5月终止X级皮卡的生产。这也就意味着，这款在2017年底问世的奔驰皮卡产品，仅存在两年，就面临停产退市的命运。
据悉，在奔驰近期的车型评估当中，市场的萎缩与销量的持续低迷最终导致了这款车型的终止。
早在奔驰X级皮卡推出市场之初，其面对的用户群体为对皮卡有精致需求的用户。在2018年上市前期，X级皮卡可以提供X220的与X250d两款四缸涡轮增压柴油发动机车型。
不过，小众的受众群体与不低的起售价始终没有为X级皮卡打开销路。于是，在2019年，奔驰X级皮卡又给澳大利亚市场引入了3.0升V6涡轮增压柴油发动机车型，同时售价也有所上涨，起售价达到了50400澳元(约合人民币23.4万元)。但是，相较于同级对手车型，该车的起售价要高出不少。
具体到销量来看，2019年，奔驰X级皮卡在澳大利亚共售出2186量。作为对比，丰田Hilux同年在澳大利亚售出了47759辆，福特Ranger售出了40960辆。而在全球市场中，奔驰X级皮卡的销量情况也不尽人意，上市两年之余，共售出32000辆。（若风）
